El SUV más familiar de Nissan tiene una nueva versión enfocada a las familias más aventureras, aquellas que sí suelen hacer incursiones fuera del asfalto. Hablamos del nuevo Nissan X-Trail Adventure, una nueva versión para este SUV familiar que llega con dos motorizaciones híbridas, tracción 4x4 y versiones de hasta 7 plazas.
Hasta hace muy poco, la gama del X-Trail la formaban cuatro niveles de equipamiento: Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna+. A partir de ahora hay uno más, se llama Adventure y tiene un carácter más todoterreno que las demás, con detalles que lo convierten en un coche más sufrido para los que vayan al campo.
Visualmente, el exterior del X-Trail Adventure gana robustez gracias a una parrilla delantera V-motion en color negro, que se complementa con acabados cromados oscurecidos en el parachoques delantero y trasero, retrovisores de color negro y unas llantas de 18 pulgadas con diseño Haikingu, específico de esta versión. Los neumáticos tienen un perfil generoso, lo que da buena cuenta del enfoque aventurero de esta versión.
También viene de serie con raíles en el techo, que puede ser de color negro en contraste con el resto de la carrocería. El X-Trail Adventure estará disponible en 8 combinaciones de colores exteriores, 3 de ellas en acabado bitono con techo negro. Sin embargo, quizá lo más interesante está en el interior.
Esta versión equipa una nueva tapicería resistente al agua pensada para los compradores de Adventure que realizan actividades deportivas al aire libre y regresan bien con la ropa mojada, bien con la ropa manchada. En ningún caso habrá que preocuparse, pues en caso de mancharse, la tapicería se puede limpiar fácilmente. Junto con esta nueva tapicería, el X-Trail Adventure incorpora alfombrillas de goma y un forro reversible para el maletero, también de goma.
Todo ello se complementa con el equipamiento habitual del modelo, como la banqueta trasera deslizante y reclinable, climatizador trizona, asientos calefactables, parasoles traseros enrollables integrados y capacidad para siete pasajeros. El X-Trail Adventure se puede encargar con versión de 5 o 7 plazas. En las versiones de cinco asientos, el maletero presume de gran capacidad, con de 575 litros. En las de siete plazas se queda en 485 litros (120 en caso de llevar disponibles los dos últimos asientos).
Con motor híbrido y tracción 4x4
Como no podía ser de otra manera, la versión Adventure lleva de serie tracción total con el sistema e-4ORCE de Nissan. No es un sistema de tracción total convencional con conexión mecánica entre ambos ejes, sino una tracción total eléctrica.
El sistema e-4ORCE consta de dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero. En función del agarre que sea necesario en cada eje y cada rueda, el sistema puede ajustar hasta 10.000 veces por segundo cuánta potencia aplica y en qué momento para conseguir la mejor tracción posible.
La tracción total se combina con una motorización híbrida e-Power que entrega 213 CV de potencia y 525 Nm de par. El motor eléctrico delantero entrega un máximo de 330 Nm de par, mientra que el trasero aporta 195 Nm.
Este sistema híbrido utiliza un pequeño y eficiente motor 1.5 de gasolina turboalimentado de 3 cilindros que se encarga únicamente de generar electricidad, la cual se utiliza para cargar la batería que mueve las ruedas a través del motor eléctrico. Dicho de otra manera: el motor de gasolina no mueve las ruedas en ningún momento; de eso se encargan los motores eléctricos. Esto permite, entre otras cosas, que el motor térmico funcione de la manera más eficiente posible la mayor parte del tiempo. En la versión de 5 plazas homologa un consumo combinado de 6,3 l/100 km, mientras que la versión de 7 plazas aumenta ligeramente hasta los 6,4 l/100 km, según el ciclo WLTP. Por su condición de híbrido, disfruta de la etiqueta medioambiental Eco de la DGT.
Se actualiza toda la gama X-Trail a partir de verano
La incorporación de la versión Adventure a la familia X-Trail estará disponible este verano junto con la actualizada gama 2024 del modelo. Las principales novedades tienen que ver con el equipamiento de serie, que se refuerza en todas los acabados y especialmente en la versión N-Connecta, la más vendida en el mercado.
La versión N-Connecta incorporara ahora de serie asistente de conducción autónoma ProPILOT Assist, vinculado al sistema de navegación; portón eléctrico manos libres; tapicería en cuero vegano sintético y Apple Carplay y Android Auto inalámbricos. La versión de acceso Acenta 2024 añade el cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3", cargador inalámbrico y el nuevo diseño de llantas de aleación de 18" Higashi. En la versión superior Tekna se añade el techo panorámico practicable, sistema de sonido premium BOSE de 10 altavoces, nuevo diseño de llantas de aleación de 19" Kitahotaka, retrovisor interior dual espejo/cámara, lavafaros y luneta frontal térmica de serie.
