Con el lavado de cara del Audi A6 y del Audi A7, la intención principal de la marca es que ambos continúen manteniéndose al día y compitiendo en sus respectivos segmentos hasta su siguiente generación. El Audi A6 ya la tiene asegurada, puesto que la marca presentó el Audi A6 e-tron Concept hace unos meses. Sin embargo, el A7 podría acabar aquí su vida comercial, ya que la marca no ha dado todavía pistas sobre su siguiente reemplazo.
Para afrontar sus últimos meses de recorrido, la generación actual de cada uno de los modelos se pone al día en materia estética. El propósito de Audi ha sido mantener una línea de elegancia y deportividad en ambos vehículos. También ha modificado las posibilidades de configuración de los dos coches, siendo ahora totalmente independiente el paquete escogido para el exterior y su interior, lo que proporcionará al cliente un mayor margen de movimiento en su elección estética. En el caso del A6, esta posibilidad se extiende a todas sus carrocerías (Avant, Berlina y Allroad).
Ahora, los clientes podrán escoger entre los paquetes exteriores Básico, Avanzado y S-Line para el Audi A6, mientras que el A7 elimina el acabado Avanzado y se centra únicamente en los otros dos. Cada una de estas líneas presenta unos apéndices específicos con un claro acento deportivo.
En el frontal destaca una nueva parrilla Singleframe con una estructura interior de nido de abeja. También inserta un parachoques con nuevas formas más rectas y agresivas donde se hace especial hincapié a las entradas de aire laterales. En la zona trasera, también se modifica este elemento e integra un difusor que aumenta su apariencia dinámica. Esto se complementa con un nuevo diseño de llantas que van desde las 18 pulgadas. Todos estos elementos variarán su apariencia según qué acabado se haya escogido. Los materiales serán negro brillante, negro mate o cromado.
Adicionalmente, Audi incrementa su oferta de colores con los que decorar sus modelos. Para el exterior, ahora cuenta con un total de 12 tonalidades e incluye por primera vez los llamados Arcona White, Madeira Brown Metallic, Grenadine Red Metallic y Ascari Blue Metallic para las motorizaciones híbridas enchufables.
Para el habitáculo, Audi también ha presentado novedades en el apartado estético. El acabado S-Line presenta una imagen principalmente deportiva, con todos los tapizados en color negro (aunque existen otras alternativas cromáticas). El volante multifunción incluye levas de cambio y costuras en contraste, los pedales y reposapiés están fabricados en acero inoxidable, mientras que las molduras de los umbrales de las puertas incluyen inserciones en aluminio y están iluminadas. Las incrustaciones del habitáculo cuentan con ocho variedades, de las cuales, dos son totalmente nuevas: Olivo Natural y Ceniza Volcánica Gris Natural.
En el apartado tecnológico, los Audi A6 y A7 incorporan ahora el llamado Audi Virtual Cockpit de serie en todos los acabados. Está formado por un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y resolución Full HD. La pantalla central de info-entretenimiento ha renovado sus gráficos, principalmente.
Sobre su mecánica, ambos modelos continúan presentando la misma oferta de motores. Nada ha cambiado a este respecto. Su gama de híbridos enchufables (TFSIe) sigue contando con una autonomía de alrededor de 65 kilómetros y una potencia de 299 CV (50 TFSIe) o 367 CV (55 TFSIe). Alternativamente, también existen diésel y gasolina con micro-hibridación.
La renovación de los nuevos Audi A6 y A7 ya se encuentra disponible para comprar a través de la red oficial de concesionarios de la marca. Las alternativas híbridas enchufables de ambos vehículos arrancan en 73.050 euros y 88.080 euros, respectivamente.
