Son ya varias las firmas automovilísticas que cuentan o contarán con una pick-up 100% eléctrica en el mercado. La mayoría de ellas se centran en el mercado estadounidense, el mayor del mundo en este tipo de vehículos, sin embargo otras marcas también miran a Europa. Una de ellas es Toyota, quien afirma tener en su cartera al 30% de la cuota gracias a su Hilux. Sobre este vehículo ya presentaron un primer acercamiento con mecánica eléctrica a través de la versión Revo BEV. Pero, ¿cuando llegará al mercado? Aún podría tardar más de lo esperado.
A día de hoy, la Hilux se fabrica en seis países para comercializarse en un total de 180. Calificada en numerosas ocasiones como una de las pick-ups más exitosas del mundo, la firma ya está trabajando en una versión 100% eléctrica de la misma, aunque sin prisas para su lanzamiento oficial.
La Hilux eléctrica no llegará pronto
La Toyota Hilux ha tenido muchas versiones en los últimos años. Presentaron hace unos meses su variante Revo BEV, mencionada anteriormente, pero también hicieron lo propio con una alternativa alimentada por una pila de combustible de hidrógeno. No obstante, la actualización comercial de la pick-up ha llegado junto a un pequeño sistema eléctrico Mild-Hybrid de 48V, con el que reduce sus consumos y emisiones en un 5%.
Por otro lado, Emmanuel Beaune, jefe de Ventas de Vehículos Comerciales Ligeros de Toyota Europa, ha hablado recientemente con TopGear sobre la posible llegada de una versión 100% eléctrica al mercado. “Todavía es demasiado pronto para hacer comentarios. Hay algunas investigaciones abiertas sobre su desarrollo. Podemos ver que algunos trabajadores están interesados en una versión eléctrica. Esa es la razón por la que lo estamos estudiando junto a TMC (Toyota Motor Corporation), en Japón, para proponer una alternativa adecuada”.
Esto supondría toda una alternativa para Toyota Europa, ya que se podrían adelantar a la llegada de rivales tan encumbrados en el sector como la Ford Ranger, por ejemplo. Sin embargo, en Toyota no parecen tener demasiada prisa para dicho lanzamiento, aunque bien podría ser parte de su plan para presentar una gama mecánica variada. “Tener diferentes sistemas de propulsión y soluciones es realmente parte de nuestro enfoque de múltiples vías”, aseguró Beaune en su entrevista con el mencionado medio.
La última información que se publicó sobre la futura pick-up eléctrica es que los prototipos de desarrollo están “mucho más avanzados”, pero la espera para su llegada oficial a los concesionarios podría ser mayor de la imaginada hace sólo unos meses. Muchos son los que consideran que, con este retraso, la firma japonesa está “perdiendo el tiempo” y dando a sus rivales vía libre para que se adelanten en un mercado aún casi por explorar en Europa.
