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Copia de El nuevo Renault Clio compartirá mercado con el Renault 5: llegará en 2026 como un coche híbrido barato y con un diseño “fresco”

El urbano francés tendrá una sexta generación, que se pondrá a la venta en 2026. Tendrá mecánicas híbridas y, según el jefe de diseño de Renault, “ninguna referencia al pasado o a otros modelos”.

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Alberto Pérez
Published 5:04 AM EST, Tue January 14, 2025
Updated 7:49 AM EST, Tue January 14, 2025

El Renault Clio se puso a la venta en Europa en 1990. Y 35 años después, el urbano de Renault aún no ha dicho su última palabra. Ya se había confirmado que se mantendría en la gama del fabricante francés como un coche híbrido y una alternativa al Renault 5 E-Tech eléctrico, recién nombrado Coche del Año en Europa; pero ahora se han conocido más detalles de su sexta generación, que saldrá a la venta en 2026.

En concreto, y según apuntan diversos medios europeos, la sexta generación del Renault Clio será presentada a finales de este 2025 y llegará en 2026, tal y como ha señalado Giles Vidal, el jefe de diseño de Renault al medio británico Autoexpress, “con un nuevo diseño fresco. No tendrá inspiración en lo retro, como el Renault 5 o el Renault 4; no será una referencia a nada. Será una absoluta sorpresa”.

 

Renault Clio sexta generación 2026 (2)

Las imágenes espía del nuevo Renault Clio filtradas a finales de 2024 apenas muestran ningún detalle de su futuro diseño. Twitter/X

El sexto Renault Clio: con motores híbridos y más grande

Estas declaraciones de Giles Vidal coinciden con las que, a comienzos de 2024, realizaba Bruno Vanel, jefe de Rendimiento de Producto de Renault, quien señalaba que “estrenará una estética exterior rompedora, así como también una tecnología interior muy avanzada, pero será barato y seguirá funcionando con gasolina”, afirmó en su momento.

Y ese funcionamiento con gasolina será lo que le diferencie de su hermano Renault 5 E-Tech eléctrico, que por ahora está logrando muy buenas ventas. Así las cosas, el nuevo Renault Clio estructurará su gama principalmente en las motorizaciones híbridas. Y, de hecho, es de esperar que lo haga sobre el nuevo motor 1.8 híbrido que acaba de estrenar en el Grupo Renault el Dacia Bigster.