El Toyota C-HR llegó a Europa y a España en 2016, y lo hizo como un SUV híbrido al 100%, con motores irrompibles de 122 y de 184 CV. Siete años más tarde, a finales de 2023 llegó a nuestro país la segunda generación de este SUV híbrido, que aumentó de tamaño hasta los 4,36 metros
Esta generación optó por equipar dos motores que ya se habían mostrado igualmente irrompibles, de 140 y 197 CV, y provenientes del Toyota Corolla, el que fuera el híbrido más vendido en España en 2024, y que también fue el híbrido más vendido en 2023.
El híbrido más vendido en mayo, con dos motores irrompibles
El pasado mes de mayo se vendieron en España 112.800 turismos y TT, de los que hasta el 33,75% equipaban un motor híbrido. Fue el sistema de propulsión más vendido, por encima de los motores de gasolina, que acumularon el 25% de las matriculaciones. En lo que va de año, y de todos los coches matriculados en España, el 35,76% son híbridos.
El híbrido más vendido en España el pasado mes de mayo, con 2.023 unidades, equipa dos motores irrompibles. Denominados comercialmente Hybrid 140H e Hybrid 200H, son resultado, por supuesto, de la unión entre un motor térmico de gasolina y otro eléctrico. En el caso del primero, el motor de gasolina es un 1.8 L de 98 CV y, el eléctrico, uno de 95 CV. Mientras, en el Hybrid 200 Hybrid, la parte térmica le corresponde a un propulsor 2.0 L de 152 CV, que va unido a dos mecánicas eléctricas, de 41 y 113 CV.
Junto a estas dos versiones con motores irrompibles híbridos, la gran novedad de la segunda generación de este Toyota fue la llegada de una mecánica híbrida enchufable, denominada 220 Plug-In Hybrid y que, gracias a un motor térmico de 2.0 L de 152 CV y otro eléctrico de 163 CV, ofrece una potencia conjunta de 223 CV, con una autonomía eléctrica de 66 km.
Más allá de las diferencias mecánicas, otra característica que varía en los distintos C-HR híbridos es la capacidad de su maletero. Si bien las versiones Hybrid 140H cuentan con hasta 388 L de capacidad, los Toyota C-HR Hybrid 200H se quedan en 362 L.
Por último, las versiones Plug-In Hybrid 220, y debido al mayor tamaño de su batería, han de conformarse con apenas 310 L de capacidad de maletero.
El SUV híbrido más vendido en mayo, con hasta 6.000 euros de descuento
Lo más interesante es que, desde hace unos días, Toyota ha rebajado el precio tanto del híbrido más vendido en mayo, el Toyota C-HR, como del Toyota Corolla. Así, Toyota ha aumentado en 1.000 euros el descuento que ya realizaba sobre las versiones 100% híbridas del C-HR, que ahora ofrecen descuentos de hasta 6.000 euros para la variante más equipada, el Toyota C-HR Hybrid 200H GR Sport AWD-i con tracción total.
Por su parte, el resto de versiones se quedan con 5.000 euros de descuento, por lo que el Toyota C-HR más barato, el Hybrid 140 H con acabado Active, tiene un precio que parte desde los 30.750 euros.