El Audi Q6 e-tron es uno de los últimos modelos eléctricos que han entrado en la gama alemana. De hecho, esta no es su única cualidad destacable sino que también es el primero en estrenar la nueva plataforma PPE para coches eléctricos. De esta manera se convierte por méritos propios en uno de los modelos eléctricos más avanzados tecnológicamente para la compañía.
Al igual que sucede en la mayoría de la gama de Audi, el Q6 e-tron cuenta también con alternativas mecánicas más potentes, así como con una carrocería de estilo coupé llamada Sportback. No obstante, en nuestro análisis de hoy nos centraremos principalmente en el SUV de acceso a la gama.
Ficha técnica del Audi Q6 e-tron (versión 2024)
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.771 x 1.965 x 1.648 mm |
| Peso | 2.200 kg |
| Batería | 75,8 kWh (capacidad neta) |
| Transmisión | Automático |
| Potencia total / par | 292 CV /450 Nm |
| Consumo WLTP | 16,1 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 7 seg |
| Emisiones | 0 gr/km |
| Autonomía WLTP | Hasta 634 km |
| Maletero | 526 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Cámara y sensores de aparcamiento Alerta por cambio de carril Detector de señales Frenada de emergencia |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 11,9 pulgadas Multimedia central: 14,9 pulgadas Multimedia acompañante: 10,9 pulgadas Apple CarPlay/Android Auto |
| Precio | Desde 71.710 euros |
Precio del Audi Q6 e-tron (versión 2024)
El Audi Q6 e-tron es uno de los SUV eléctricos más elitistas del catálogo de la marca alemana, posicionándose sólo por debajo del Q8 e-tron. El Q6 ofrece dos carrocerías: SUV y Sportback (coupé), así como una opción más deportiva bautizada como ‘SQ6 e-tron’. No obstante, aquí nos centraremos en la versión más accesible del coche eléctrico.
El Audi Q6 e-tron cuenta con un precio de partida en España de 71.710 euros, sin contar ayudas o descuentos disponibles. Con este montante se tiene acceso al acabado de entrada, llamado Advanced y que ya, de por sí, ofrece un generoso equipamiento como unas llantas de 19 pulgadas, faros LED Plus, una multitud de sistemas de ayudas o asistencia a la conducción, calefacción en los asientos o un portón eléctrico del maletero.
Por encima de esta opción están los llamados S Line (desde 79.710 euros), así como el Black Line (desde 83.700 euros). Estos precios, por supuesto, son con la mecánica más accesible dentro de la gama del Q6 e-tron.
Motor y consumo
El Audi Q6 e-tron cuenta con tres opciones mecánicas en su catálogo. La más accesible ofrece tracción trasera junto a una potencia de 292 CV y 450 Nm. A este único bloque lo alimenta una batería de 75,8 kWh de capacidad con lo que ofrece una autonomía máxima de 526 kilómetros. Su consumo medio homologado es de 16,1 kWh/100 km.
Un paso por encima, y como paso intermedio en la gama, se sitúa el llamado Performance con 326 CV y 485 Nm de par máximo. Esta versión vuelve a hacer uso de un único bloque motor, aunque está alimentado por una batería de más capacidad (94,9 kWh), con lo que su autonomía máxima asciende así hasta los 634 kilómetros. Su consumo medio homologado es ahora de 16,8 kWh/100 km.
Por último, y como cabeza de lista, se sitúa la llamada versión ‘quattro’. Esta, como cabe imaginar, ofrece tracción a las cuatro ruedas mediante el uso de dos bloques eléctricos (uno sobre cada eje). Su potencia crece así hasta los 443 CV y 855 Nm de par máximo. Estos se encuentran alimentados por la misma batería de gran capacidad mencionada en el Performance, aunque su autonomía aquí es de hasta 618 kilómetros. El consumo también asciende hasta los 17,2 kWh/100 km y es capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 5,9 segundos.
Medidas del Audi Q6 e-tron (versión 2024)
El Audi Q6 e-tron no es un coche especialmente pequeño, pues su longitud es de 4.771 mm. Esto lo hace presentarse como una clara alternativa eléctrica para el Audi Q5 con motores híbridos o térmicos, ya que tan sólo mide algo más de 6 centímetros adicionales. Por supuesto, este es un coche realmente polifacético, aunque enfoca su dinámica en el territorio extraurbano y en los viajes entre ciudades.
La anchura y altura tampoco son de un coche pequeño, pues cuenta con 1.965 mm y 1.648 mm, respectivamente. Esto lo hace presentarse como un vehículo de generoso tamaño y no especialmente apto para recorrer ciudades de calles estrechas o angostas. Su claro enfoque es en pos del espacio y la habitabilidad para sus ocupantes.
Interior
El Audi Q6 e-tron ha abierto una nueva época para el diseño de los interiores dentro de la compañía alemana. Sobre el salpicadero se apostan un total de tres paneles. El primero se ubica tras el volante y hace las funciones de instrumentación digital con 11,9 pulgadas; seguidamente, uno en el centro que se enfoca en las funciones multimedia y que cuenta con 14,9 pulgadas. Por último, una tercera pantalla de 10,9 pulgadas se coloca frente al copiloto.
En general, los materiales empleados en todo el espacio son realmente de muy buena calidad y tacto. No obstante, Audi sigue haciendo uso generalizado del negro piano, un material que se ensucia o deteriora con cierta facilidad. Este modelo también hace uso del nuevo volante de la marca, con un emblema de los cuatro aros más pequeño que de costumbre.
En términos de espacio, el Audi Q6 e-tron no decepciona, pues sus pasajeros delanteros contarán con un hueco realmente grande en el que poder viajar cómodamente. Lo mismo sucede en la segunda fila de asientos donde la habitabilidad será sobresaliente para todos sus ocupantes. Además, estos últimos contarán con elementos de confort como un reposabrazos central, un módulo de climatización específico o incluso calefacción en los asientos de los extremos.
Maletero del Audi Q6 e-tron (versión 2024)
El Audi Q6 e-tron cuenta con un generoso maletero de 526 litros de capacidad mínima. Bajo el piso de este se pueden alojar objetos o materiales de pequeño tamaño, como los cables para la carga eléctrica, por ejemplo. En caso de precisar un espacio mayor, la segunda fila de asientos se puede abatir en una proporción 40:20:40 y, de esta manera, se lograrán hasta 1.529 litros de capacidad.
No obstante, este no es el único hueco que posee el Audi Q6 e-tron. Bajo el capó delantero se aloja un maletero adicional de pequeño volumen en el que poder almacenar los cables de carga u otros elementos de no demasiado tamaño.
Opiniones
El Audi Q6 e-tron se enfoca en un público objetivo que busca un vehículo eléctrico premium de gran tamaño y altas capacidades para largos viajes. Su aplomo en carretera es total, pero también la comodidad que ofrece a sus ocupantes. Bien es cierto que no es el vehículo más accesible de la gama. Sin embargo, sí es una de las mejores opciones del mercado para quien busque la tecnología más avanzada a este respecto.