El BMW Serie 3 es uno de los modelos más históricamente queridos de la marca alemana. Con su generación actual, la berlina cumple con una versión híbrida enchufable dentro de su abanico mecánico. Del mismo modo, esta opción también cuenta con otras dos alternativas de carrocería: Berlina o Touring (familiar), siendo esta última una de las más cotizadas.
Pero, ¿en qué aspectos destaca esta berlina alemana sobre sus rivales? Además de su estética, es posible hacer una gran diferenciación contra su competencia por el mero hecho de su dinámica. El BMW Serie 3 PHEV, además de ser un coche realmente práctico y sostenible, también cuenta con una puesta a punto eminentemente deportiva.
Ficha técnica del BMW Serie 3 PHEV (versión 2024)
| Tipo de vehículo | Berlina / Familiar (Touring) |
| Dimensiones | 4.713 x 1.827 x 1.448 mm |
| Peso | 2.025 kg |
| Capacidad de batería | 19,5 kWh (neto) |
| Transmisión | Automático |
| Potencia total/Par | 292 CV /420 Nm |
| Consumo WLTP | 1,1 l/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 5,9 seg |
| Emisiones | 19 gr/km |
| Autonomía eléctrica | 101 km |
| Maletero | Berlina: 375 litros Familiar: 410 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Reconocimiento de señales Control de crucero adaptativo Asistente mantenimiento en el carril Asistente colisión frontal |
| Precio | Desde 60.350 euros |
Precio del BMW Serie 3 PHEV (versión 2024)
El BMW Serie 3 híbrido enchufable cuenta en su gama con una única variante mecánica actualmente, la denominada ‘330e’. Este modelo ofrece a su vez dos opciones de carrocería, Berlina o Touring (familiar). En el caso de la berlina, su precio de partida en España es de 60.350 euros, mientras que el Touring hace lo propio desde 64.850 euros; en ambos casos no se incluyen descuentos o ayudas disponibles.
Para el BMW Serie 3 híbrido enchufable, la marca alemana ofrece un total de tres acabados: De Serie, Paquete M Sport y Paquete M Sport Pro. Estos dos últimos cuentan con unos precios de partida superiores al de serie, pero también incorporan una estética más deportiva, así como un nivel de equipamiento significativamente mayor.
Motor y consumo
El BMW 330e (en ambas carrocerías) posee una mecánica compuesta por un motor de gasolina con 2.0 litros y cuatro cilindros que eroga por sí sólo 184 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. Este se une a un sistema eléctrico formado por un motor eléctrico de 109 CV y 265 Nm de par máximo, el cual está alimentado por una batería de 19,5 kWh de capacidad útil.
La combinación de ambos da como resultado una potencia total conjunta de 292 CV y 420 Nm de par máximo. Del mismo modo, es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h. Pese a estas elevadas cifras, el consumo medio homologado del BMW Serie 3 híbrido enchufable es de apenas 0,8 litros a los 100 km, mientras que su autonomía eléctrica es de 101 kilómetros.
Medidas del BMW Serie 3 PHEV (versión 2024)
El BMW Serie 3 no es un coche especialmente pequeño, pues cuenta con una longitud de 4.713 mm. Esto lo hace estar situado en el segmento de las berlinas medias, donde también se encuentran otras alternativas, como el Audi A4 o el Mercedes Clase C, sus principales rivales históricos.
La berlina, además de una longitud generosa, también cuenta con una anchura de 1.827 mm y una altura de 1.446 mm. Su distancia entre ejes es de 2.851 mm, un dato que siempre revela de una forma más o menos importante cuales serán sus espacios interiores, especialmente sobre la fila trasera o el maletero. El peso total de este modelo es de 1.910 kg en orden de marcha.
Interior
El habitáculo del BMW Serie 3 híbrido enchufable es ya un viejo conocido dentro de la gama de la marca. Su diseño general es muy próximo a lo que ofrecen otros modelos. No obstante, el Serie 3 obtuvo hace algo más de un año una revisión generalizada, donde obtuvo una mejora en sus acabados, tapizados y una mayor dosis tecnológica.
Concretamente, sobre el salpicadero se ubica ahora la llamada BMW Curved Display, la cual incluye los dos paneles principales: instrumentación y multimedia central. Estas cuentan con unas diagonales de 12,3 pulgadas y 14,9 pulgadas, respectivamente. La primera, por su parte, ofrece unos datos claros sobre la conducción (también es personalizable), mientras que la segunda presenta un nivel de fluidez e instantaneidad sobresaliente en su respuesta.
En el resto de elementos, especialmente en lo referente a la comodidad y habitabilidad del interior, el BMW Serie 3 híbrido enchufable es un coche que puede presumir de todos estos apartados sin ruborizarse. Los ocupantes de las plazas delanteras cuentan con un gran espacio personal, así como numerosos huecos donde guardar objetos. Lo mismo sucede en las plazas traseras donde, además, contarán con un reposabrazos central o incluso unas cortinillas integradas en las ventanas.
Maletero del BMW Serie 3 PHEV (versión 2024)
Bien es cierto que el BMW Serie 3 híbrido enchufable pierde un importante volumen en el maletero a causa de la batería del sistema eléctrico, la cual se aloja bajo el piso de este hueco. En el caso de la berlina, el modelo ofrece un total de 375 litros de cubicaje, mientras que en el familiar hace lo propio desde 410 litros. No son espacios pequeños precisamente, pero sí lo son más que en las alternativas mecánicas más tradicionales.
No obstante, en caso de precisar un espacio mayor, en ambas carrocerías la segunda fila de asientos se podrá abatir. En la berlina estará coartado por la altura de este espacio y por la boca de carga, con lo que el hueco mayor será en longitud. En la versión Touring todo esto cobra más sentido y ofrecerá un volumen máximo de hasta 1.420 litros.
Opiniones
El BMW Serie 3 PHEV es una de las mejores alternativas de su segmento. Principalmente por una estética clásica de la marca, lo cual para muchos puede ser algo positivo, pero también por su calidad interior y, más especialmente su dinámica. En esto último, el BMW Serie 3 híbrido enchufable no decepciona y se presenta con la opción más deportiva de entre todos sus rivales, más aún en esta motorización ‘330e’ con hasta 292 CV.