En marzo de 2020, BYD revolucionó el mercado de los vehículos eléctricos con la presentación de su innovadora 'Blade Battery'. Esta batería, según la compañía, es prácticamente indestructible, resistiendo pruebas extremas como aplastamiento, flexión, perforación, sobrecarga y temperaturas superiores a los 300°C. Con esta tecnología, BYD buscaba establecer un nuevo referente en seguridad para los coches eléctricos, sin comprometer autonomía, velocidad de carga ni precio.
A diferencia de las baterías tradicionales que suelen utilizar cátodos a base de níquel, manganeso y cobalto (NCM), la Blade Battery empleaba fosfato de hierro y litio (LFP). Esta composición química, más estable, reduce significativamente el riesgo de incendios y fugas. Además, la arquitectura de la batería era otro factor diferenciador. BYD ha eliminado los módulos convencionales, agrupando las celdas de forma más eficiente. Esta nueva disposición permite aumentar en un 50% el espacio destinado al material activo, mejorando así la densidad energética y, por consiguiente, la autonomía del vehículo.
Mejorando la primera generación de baterías Blade
El fabricante chino ha confirmado el lanzamiento de una nueva generación de sus baterías Blade, que estarán disponibles en 2024. Este avance promete mejorar significativamente el rendimiento y la autonomía de sus vehículos eléctricos, además de reforzar su compromiso con la sostenibilidad y la innovación tecnológica.
Cao Shuang, director general de BYD para Asia Central en la División de Ventas de Automóviles de Europa, lo anunció durante la celebración de la COP29 en Bakú, Azerbaiyán, en una entrevista con el medio estatal chino CGTN. Según Cao, esta nueva generación de baterías no solo incrementará la autonomía de los vehículos, sino que también ampliará la vida útil de las mismas, un avance estratégico en la evolución de los automóviles eléctricos.
BYD también está desarrollando tecnologías enfocadas en la gestión integral del ciclo de vida de las baterías. Esto incluye su reutilización en aplicaciones como el almacenamiento de energía después de completar su primera vida útil en vehículos. “Estamos trabajando con socios de diferentes industrias para avanzar en sistemas de reutilización”, aseguró Cao, destacando que la compañía se esfuerza por liderar la transición global hacia tecnologías más sostenibles.
Evolución de la Batería Blade
La batería Blade, presentada originalmente en 2020, utiliza química de fosfato de hierro y litio (LFP), priorizando la seguridad y la eficiencia. Este diseño ha sido adoptado ampliamente en los modelos actuales de BYD, ganándose la confianza del mercado por su rendimiento robusto y seguro. Aunque el fabricante no ha realizado actualizaciones importantes en esta tecnología en los últimos años, el lanzamiento de esta nueva generación marcará un paso adelante en la competencia dentro del mercado global de baterías.
Mientras tanto, otras empresas como CATL han lanzado baterías con características avanzadas, incluyendo capacidades de carga rápida. En este contexto, BYD busca mantener su liderazgo innovando en aspectos clave como el multiplicador de carga y descarga.
El futuro con Yangwang: lujo e innovación
Según Wu Ying, editor en jefe del medio automotriz local Xchuxing, el sedán U7 de Yangwang, la submarca de lujo de BYD, será el primero en incorporar esta nueva generación de baterías. Wu, quien compartió esta información en la red social Weibo, señaló que estas baterías ofrecerán un multiplicador de carga superior a 5,5 C y un multiplicador de descarga mayor a 14 C.
Yangwang, lanzada en enero de 2023, tiene como objetivo posicionarse en el segmento de ultra lujo con modelos como el SUV todoterreno U8, consolidando la capacidad de BYD para atender a diferentes mercados con tecnologías de vanguardia.
Cao destacó que el compromiso de BYD con la innovación y la sostenibilidad es inquebrantable, independientemente de los desafíos globales. Este enfoque refleja su intención de seguir siendo un referente en la transición hacia los vehículos de nueva energía (NEV), adaptándose a las necesidades de usuarios en diversos países.
