BYD ha revolucionado esta semana el sector de los vehículos eléctricos con el lanzamiento de su innovadora plataforma dedicada a coches eléctricos Super e-Platform, presentada el 17 de marzo de 2025. Entre las tecnologías que se embarcan se integran unas baterías con una capacidad de carga ultrarrápida, un motor revolucionario que gira a 30.000 rpm y chips de carburo de silicio (SiC) de última generación
Con una potencia de carga de 1 megavatio (1.000 kW) y una velocidad máxima de carga que alcanza los 2 kilómetros por segundo, esta plataforma se posiciona como la opción más veloz en la producción masiva de vehículos eléctricos.
Especificaciones y detalles técnicos de la Super e-Platform de BYD
La nueva Super e-Platform permite cargar 400 kilómetros de autonomía en tan solo 5 minutos, equiparando el tiempo que se tarda en rellenar el depósito de combustible de un automóvil de combustión. Según indica BYD, esta característica es esencial para eliminar la llamada ‘ansiedad de autonomía’, un desafío que durante años ha frenado la adopción de los coches eléctricos.
Wang Chuanfu, presidente y CEO de BYD, declaró en el evento que el objetivo es lograr que cargar un vehículo sea tan rápido y sencillo como repostar gasolina.
Carga ultrarrápida: la nueva era de la energía en movimiento
Para alcanzar estos tiempos de carga, BYD ha desarrollado sistemas capaces de soportar voltajes y corrientes extraordinarias. La Super e-Platform es la primera arquitectura de alto voltaje de 1.000 V diseñada para vehículos de pasajeros en producción masiva a nivel mundial. Esta plataforma no solo optimiza la eficiencia de la carga, sino que también garantiza la seguridad y el rendimiento en cada recarga.
Además, la compañía presentó la Batería Flash Charging, que reduce la resistencia interna en un 50% gracias a canales de iones ultrarrápidos que conectan el electrodo positivo con el negativo.
Esta batería es capaz de operar a una corriente de carga de 1.000 A y una tasa de carga de 10C, estableciendo nuevos récords en el ámbito global. La combinación de estos elementos permite que la tecnología Megawatt Flash Charging logre velocidades de carga nunca vistas: “1 segundo por cada 2 kilómetros”, lo que representa una experiencia de usuario única.
El motor de 30.000 rpm para lograr un rendimiento sin precedentes:
Otro de los hitos presentados durante el evento fue el motor de 30.000 rpm, el primero de producción masiva en el mundo. Según explicó Luo Hongbin, vicepresidente senior de BYD, esta innovación no solo incrementa la velocidad del vehículo, sino que también reduce su peso y tamaño, lo que a su vez mejora la densidad de potencia y la eficiencia energética.
Este motor redefine los límites del rendimiento en los coches eléctricos, acercándolos a las expectativas de los conductores más exigentes.
Chips de carburo de silicio
Para gestionar la potencia y las altas velocidades de carga, BYD ha desarrollado chips de carburo de silicio (SiC), los primeros en la industria en alcanzar una capacidad de voltaje de hasta 1.500V. La implementación de semiconductores de potencia de carburo de silicio posibilita disminuir las dimensiones del inversor en automóviles eléctricos, mejorando la densidad de potencia, optimizando su eficiencia y garantizando el cumplimiento de las normativas de seguridad vigentes. Gracias a esto, se puede incrementar la autonomía de los vehículos eléctricos en comparación con la obtenida mediante la tecnología tradicional de silicio.
Estos chips son fundamentales para el correcto funcionamiento de la Super e-Platform, ya que aseguran que cada componente trabaje de manera eficiente y segura. La incorporación de esta tecnología demuestra el compromiso de BYD con la innovación y la excelencia en el sector de los vehículos eléctricos.
El ecosistema completo de infraestructura de carga
Entendiendo que la tecnología debe ir acompañada de una red de soporte robusta, BYD también ha anunciado el desarrollo de la terminal de carga Megawatt Flash, un sistema refrigerado por líquido que alcanza una capacidad de salida de hasta 1.360 kW.
Lian Yubo, vicepresidente Ejecutivo de BYD y Presidente del Instituto de Investigación en Ingeniería Automotriz, resaltó que la empresa planea instalar más de 4.000 estaciones de carga Megawatt Flash en China.
Esta infraestructura no solo permitirá transformar estaciones de carga rápida existentes en puntos de carga ultrarrápida, sino que también adaptará estaciones convencionales para ofrecer una experiencia de carga mucho más eficiente gracias a la tecnología de “aumento de voltaje inteligente”.
Puesta en marcha y perspectivas de futuro
Los primeros modelos que incorporarán la Super e-Platform serán el BYD Han L y el Tang L, que ya se encuentran disponibles para reserva en China y cuyo lanzamiento oficial se espera en abril. Con esta plataforma, BYD no solo busca redefinir la experiencia de conducción eléctrica, sino también consolidar su liderazgo tecnológico en el mercado global de la electromovilidad.
La apuesta de BYD por mejorar cada aspecto del vehículo eléctrico, desde la batería y el motor hasta la infraestructura de carga, refleja una visión de futuro en la que la movilidad sostenible y eficiente es accesible para todos. La combinación de velocidad, seguridad y eficiencia no solo impulsa el rendimiento de los coches eléctricos, sino que también los acerca a una mayor aceptación entre los usuarios, eliminando barreras y preocupaciones históricas como la ansiedad por carga.