En septiembre de 2024, las matriculaciones de automóviles nuevos en la Unión Europea continuaron su trayectoria descendente, registrando una caída del 6,1 por ciento. Sin embargo, hubo una excepción: los coches eléctricos, cuyas ventas aumentaron y, en algunos países, de manera muy notable.
Si contamos todas las fuentes de energía, las matriculaciones de coches nuevos tuvieron registros negativos en tres de los cuatro principales mercados de la región: en Francia cayeron un 11,1 por ciento, en Italia un 10,7 por ciento y en Alemania un 7 por ciento. España fue el único de los grandes mercados donde hubo un crecimiento positivo (+6,3%).
El pasado mes de septiembre se matricularon 809.163 coches nuevos en toda la Unión Europea. Sumando las cifras de Reino Unido y los países de la Asociación Europea de Libre Comercio (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), el total asciende a 1.118.083 coches, un 4,2 por ciento menos que en septiembre de 2023.
Septiembre fue buen mes para los coches eléctricos
Por su parte, las matriculaciones de coches eléctricos aumentaron un 9,8 por ciento hasta las 139.702 unidades en septiembre de 2024, lo que supone una cuota de mercado del 13,1 por ciento. Sin embargo, el volumen acumulado en 2024 hasta la fecha sigue siendo un 5,8 por ciento inferior al del mismo período del año pasado.
La cuota de mercado de los eléctricos también ha disminuido respecto al 14 por ciento registrado en septiembre del año pasado, debido a una disminución sustancial en Alemania. El mayor mercado de la Unión Europea acumula un descenso del -28,6 por ciento en este 2024, auspiciado principalmente por el fin de los subsidios a la compra de vehículos eléctricos.
No obstante, septiembre fue muy buen mes para las ventas de eléctricos en muchos mercados. Más de una decena de países registraron crecimientos de dos e incluso tres dígitos, incluyendo mercados importantes como Italia, Países Bajos, Dinamarca o Bélgica. También la propia España, donde se matricularon 6.329 nuevos coches eléctricos, un 69,9 por ciento más coches eléctricos que en septiembre de 2023.
Destacan sobremanera Chequia (+151,2%), Croacia (+123,5%), Chipre (+102%) y Hungría (+73,4%), si bien son mercados relativamente pequeños. Con la excepción de Suecia (-7,7%) y Francia (-6,3%), los principales mercados europeos del vehículo eléctrico registraron datos positivos el pasado mes de septiembre:
- Alemania: +8,7% (34.479 coches eléctricos)
- Noruega: +38,8% (12.495)
- Países Bajos: +20,6% (12.461)
- Bélgica: +32,8% (12.142)
- Dinamarca: +40% (8.900)
- Italia: +30% (6.422)
- España: +69,9% (6.329)
- Portugal: +43,9% (4.053)
- Reino Unido: +24,4% (56.387)
- UE+AELC+Reino Unido: +13,9% (213.443)
Híbridos e híbridos enchufables
Por su parte, las matriculaciones de automóviles híbridos enchufables experimentaron un descenso (-22,3%) el mes pasado, con caídas en todos los mercados principales. En septiembre, los híbridos enchufables representaron el 6,8 por ciento del mercado de automóviles, frente al 8,2 por ciento del año pasado, con 54.889 unidades vendidas.
Las matriculaciones de híbridos eléctricos (HEV) crecieron en septiembre, aumentando un 12,5 por ciento. La cuota de mercado se sitúa ahora en el 32,8 por ciento, frente al 27,4 por ciento de septiembre de 2023, superando a los de gasolina.
La gasolina y el diésel en declive
En septiembre de 2024, las ventas de coches de gasolina cayeron un 17,9 por ciento, y los cuatro mercados clave registraron descensos de dos dígitos: Francia (-31,9%), Italia (-23,3%), Alemania (-15,2%) y España (-10,7%). Los coches de gasolina representan ahora el 29,8 por ciento del mercado, frente al 34 por ciento del mismo mes del año pasado.
En cuanto a los coches diésel, experimentaron un descenso del 23,5 por ciento, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 10,4 por ciento en septiembre pasado. En general, se observaron descensos en dos tercios de los mercados de la UE.
