Con este truco, solo mirando la matrícula de un coche sabrás en qué año se fabricó

Hay webs y aplicaciones para el teléfono móvil que buscan en internet y te dan la respuesta, pero si empleas esta estrategia podrás calcularlo mucho más rápidamente.

Las matrículas en España siguen un orden secuencial de 4 números y 3 letras que durarán hasta 2046.
Las matrículas en España siguen un orden secuencial de 4 números y 3 letras que durarán hasta 2046.
14/09/2024 10:59
Actualizado a 16/09/2024 14:00

En España, el año de fabricación de un coche puede deducirse a partir de la matrícula del vehículo. Las placas españolas siguen un sistema secuencial que permite identificar la fecha aproximada de matriculación.

Antes del año 2000, las matrículas seguían el formato `XX-1234-YY`, donde `XX` es el código provincial, `1234` es un número secuencial y `YY` es la letra o las letras que también se incrementaban secuencialmente. Cada provincia tenía su propio registro, por lo que para estas matrículas, la referencia para obtener el año de fabricación exige la consulta de listas históricas.

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Antes del 2000 las matrículas incluían un distintivo provincial.

El sistema secuencial de las matrículas actuales

Desde septiembre del año 2000, España utiliza un sistema de matrícula uniforme que sigue el formato `1234-ABC`. Este sistema no incluye referencias provinciales y los números y letras se asignan secuencialmente.

En el formato `1234-ABC’, `1234` es un número secuencial que va desde 0000 hasta 9999 y `ABC` son combinaciones de letras. Para calcular el total de matrículas posibles hay que tener en cuenta que hay 10.000 posibles combinaciones números, del 0000 a 9999, y que cada posición de letra puede ser una de 23 posibles. Pero hay 9 letras que están excluidas: A, CH, E, I, LL, Ñ, O, Q y U

Por lo tanto, el sistema actual de matrículas en España permite un total de 92.610.000 combinaciones posibles. La DGT calcula que podrá utilizarlo hasta 2046.

Para este sistema, hay diversas herramientas y listas disponibles en internet que pueden identificar el año de matriculación. Algunos sitios web tienen listas detalladas de matrículas y sus correspondientes fechas de emisión como es el caso de este enlace. También la Dirección General de Tráfico (DGT) puede proporcionar esta información accediendo a su web o contactando directamente y solicitando el informe de un vehículo.

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Un pequeño cálculo permite saber de qué año es un vehículo.

El truco para estimar el año de matriculación de un coche

Lo más importante para calcular el año de matriculación de un coche es saber que las placas que empiezan por una letra se prolongan aproximadamente durante tres años. La matrícula ‘0000-BBB` fue asignada en septiembre de 2000 y se extiende durante los años 2000, 2001 y 2002. Las matrículas que empiezan por ‘C’ arrancaron en octubre de 2002 y, por lo tanto se corresponden a los años 2002, 2003 y 2004. Esta secuencia se cumple para todas las matrículas hasta las que empiezan por la letra ‘G’:

  • B’: septiembre de 2000, desde el 2000 al 2002.
  • C’: octubre 2002, desde 2002 a 2004.
  • D’: Arrancaron en septiembre de 2004 y van de 2004 a 2006.
  • F’: Arrancaron en mayo de 2006. Van por lo tanto de 2006 a 2008.
  • G’: Arrancaron en febrero de 2008: de 2008 a y 2010

La letra ‘H’ se inició en diciembre de 2010 y varía esta secuencia por el descenso de matriculaciones propiciado por la crisis económica y se extiende por cuatro años, desde 2010 a 2014. La ‘J’ arrancó en noviembre de 2014 y también sigue esta secuencia y va desde 2014 a 2017.

La ‘K’ se inició en junio de 2017 y vuelve a la regla de los tres años 2017, 2018 y 2019. La ‘L’ se inició en septiembre de 2019 y vuelve a los cuatro años, 2019, 2020, 2021 y 2022. La primera matrícula que empieza por ‘M’, que es la letra actual, es de septiembre de 2022 y se extiende hasta la actualidad.

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.