Cuando decimos que el Jeep Cherokee es un 4x4 mítico, lo decimos por algo. Su primera generación vio la luz en 1974, y la próxima y sexta generación se presentará a finales de 2025. Además, llegará como un 4x4 híbrido. ¿Lo malo? Que, a priori, podria no llegar a España.
El Jeep Cherokee comenzó a venderse en España en los años 90, con su segunda generación, la denominada como Cherokee XJ. Y siguió haciéndolo hasta comienzos de 2023, con el Cherokee KL -de 4,6 metros de largo- cuando este 4x4 dejó de fabricarse.
La sexta generación de este 4x4 mítico será un vehículo híbrido
Ahora, Jeep acaba de anunciar la vuelta de este mítico e histórico modelo. Y de uno de los 4x4 más reconocidos -y vendidos- tanto en Estados Unidos como en Europa.
Así, la marca perteneciente a Stellantis -que acaba de estrenar nuevo CEO- ha anunciado que la sexta generación del Cherokee se presentará a finales de 2025, lo que anticipa su llegada a los concesionarios durante la primera mitad de 2026; y que lo hará como un 4x4 híbrido.
Jeep señala que la nueva generación de este mítico 4x4 se ubicará en el segmento de los ‘SUV medianos’ (para Estados Unidos), lo que supondría que contaría con una longitud cercana a los 4,7 metros, ubicándose así entre el recién lanzado Jeep Compass -4,59 metros- y el Jeep Grand Cherokee, de 4,91 metros de largo.
Además, en su comunicado, la marca de 4x4 habrá de que el Cherokee llegará como un vehículo híbrido, aunque también señala que Jeep ofrece múltiples “sistemas de propulsión”, desde térmicos a eléctricos, pasando por vehículos híbridos e híbridos enchufables.
Distintas opciones como vehículo híbrido, pero también como eléctrico o PHEV
Pero Jeep no señala ningún dato técnico más. Eso ha abierto las puertas a las dudas sobre qué plataforma utilizará este nuevo 4x4. Bien podría ser la STLA Medium a la que recurre ya el Jeep Compass o bien, la STLA Large, la que utiliza el próximo Jeep Wagoneer S.
Dependiendo de que use una plataforma u otra, las mecánicas disponibles en el futuro Jeep Cherokee podrían variar… y mucho. Así, de recurrir a la STLA Medium, podría utilizar los motores mild hybrid, híbridos y eléctricos del Peugeot 3008 y 5008, que también la utilizan; incluyendo la doble motorización eléctrica del Peugeot E-3008 Dual Motor -lee aquí nuestra prueba-.
Pero si, en cambio, Jeep recurre a la plataforma STLA Large, además de lanzarse como un 4x4 híbrido, podría llegar a contar con la doble motorización eléctrica del Wagoneer S, con 600 CV de potencia y una autonomía de 600 km.
Por ahora, las primeras informaciones de medios norteamericanos señalan que Jeep fabricaría la nueva generación de este mítico 4x4 sobre la plataforma de mayor tamaño.
Aunque lo más significativo es que, según las informaciones que llegan desde Estados Unidos, este Cherokee podría no llegar a Europa ni a España, donde el Jeep Compass cubriría la demanda de SUV medianos. Aunque siendo un producto de tanto renombre e importancia para la marca, resulta díficil creer que Jeep no vaya a lanzarlo en mercados europeos como España. Eso sí, quizá no lo haga durante la primera mitad de 2026, pero sí más tarde.