Renault sustituyó a Peugeot en 2022 como patrocinador principal de Roland-Garros. Y por eso, ahora, la versión del Renault 5 E-Tech más exclusivo puede tomar el nombre del torneo de tenis galo.
Pero si el Renault 5 E-Tech nació con la vocación de ser un coche eléctrico barato y se anunció desde 24.900 euros, esta versión tope de gama, que fue presentada en 2024; ya no lo es. De hecho, cuesta tanto como todo un Skoda Octavia 2.0 TDI 115 CV.
Este Renault 5 E-Tech Roland-Garros no puede ser más exclusivo
La marca francesa acaba de abrir los pedidos para esta serie especial del Renault 5 E-Tech. Y ojo, porque este coche no sólo es exclusivo por su equipamiento de serie, que es mayor que el acabado superior iconic del R5.
También lo es porque, por ahora, la apertura de pedidos sólo se ha abierto para aquellos clientes que, en su momento, adquirieron el Renault R5 Roland-Garros R Pass.
Este pase suponía una opción preferencial, con un coste de 150 euros no reembolsables, con la que ahora, un concesionario Renault se pondrá en contacto con los clientes que la adquirieron para que, del 6 al 11 de marzo, puedan configurar y encargar su Renault 5 Roland-Garros. El resto de clientes podrán solicitar esta versión algo más adelante.
Renault 5 E-Tech Roland- Garros, disponible con dos motores y baterías
Esta serie especial, repetimos, ya no es un coche eléctrico barato. A la venta desde 33.400 euros, el R5 Roland-Garros más económico equipa el motor eléctrico menos potente disponible para el urbano francés, el de 120 CV. Y, de igual forma, cuenta con la batería de menor tamaño de la gama Renault 5: la de 40 kWh, que ofrece una autonomía de 312 km.
Por 36.400 euros, también se puede adquirir otro Renault 5 E-Tech Roland-Garros, pero ya equipado con un motor de 150 CV y con la batería de 52 kWh, que ya ofrece 410 km de autonomía.
Un equipamiento muy singular, obviamente relacionado con el tenis
Pero, ¿qué ofrece exactamente este Renault 5 E-Tech tan exclusivo a cambio de lo que cuesta un Skoda Octavia 2.0 TDI, que cuesta 33.450 euros? Pues, de entrada, multitud de elementos de personalización específicos, entre los que destacan cuatro tonos especiales de carrocería: negro brillante, sin sobrecoste; azul noche con techo negro, que supone un extra de 1.000 euros; y blanco nacarado y gris urbano, ambos con el techo en negro; que tienen un precio añadido de 1.200 euros.
Completan el estilo exterior de estos Renault 5 una línea cromada satinada que sigue el contorno del techo, unas llantas diamantadas de 18” y diseño específico para esta serie especial y, en la base de las puertas delanteras, el logotipo del torneo de tenis francés.
Mientras tanto, en el interior este Renault 5 E-Tech cuenta con una tapicería específica de color gris claro e inspirada en la ropa técnica deportiva, que se combina con zonas de malla y con grabados del logotipo del torneo. Además, esta serie especial incluye unos soportes laterales y un reposabrazos tapizados en tejido azul.
El tejido de los asientos se repite en los paneles de las puertas y en la zona inferior del salpicadero, en donde se conjunta con el tejido azul y una bandera francesa. Además, el extremo de la palanca de cambios está inspirado en la empuñadura de una raqueta, mientras que la superficie de carga para smartphones situada en la consola central es de color arcilla.
Ahora bien, durante marzo la gama Renault 5 al completo cuenta con leves descuentos comerciales, que dejan a las versiones Roland Garros desde 32.064 y 34.994 euros respectivamente. El Renault 5 E-Tech más económico ofrece un precio desde 26.645 euros.