Si hace apenas cuatro años, MG, el fabricante chino perteneciente al Grupo SAIC desembarcó en España con una gama apenas formada por dos SUV, el ZS y EHS, este último un híbrido enchufable; hablar ahora de MG es hacerlo de una marca que ha vendido 75.000 coches eléctricos, híbridos y térmicos en apenas 1.460 días.
No en vano, la actual gama de MG está formada todo tipo de vehículos desde urbanos gasolina o híbridos, como el MG3, a compactos eléctricos como el MG4, pasando por SUV híbridos como el MG ZS Hybrid+ -lo probamos aquí-, otros híbridos enchufables como el MG EHS; eléctricos como el Marvel R ;o, incluso, verdaderos deportivos eléctricos como el MG Cyberster.
MG alcanza los 75.000 coches vendidos en España
Hoy día la situación de este fabricante chino en España es envidiable, ya que entre otras cuestiones lleva superando sus ventas año tras año: de 746 unidades matriculadas en 2021, pasó a 6.901 en 2022, a 29.040 en 2023 y a 30.786 en 2024.
Además, en los primeros meses del año ya ha matriculado 7.400 unidades, y su SUV MG ZS ha sido, asimismo el coche más vendido de España el pasado mes de febrero. Algo que no es nuevo, puesto que ya tuvo lugar en agosto, septiembre y diciembre de 2023.
Todo ello le llevó a ocupar, el citado mes de febrero, el séptimo lugar en el ranking de marcas con mayor número de ventas, con una cuota del 5,08%. Y ojo, porque ha sido el primer fabricante chino en abrirse hueco entre las 10 marcas más vendidas en España.
Y ahora, el fabricante chino acaba de comercializar su unidades número 75.000 en España, que se ha correspondido con un MG HS PHEV.
Una situación de privilegio respecto a otros fabricantes chinos
En España, MG vendió el pasado 2024 un total de 30.786 coches eléctricos, híbridos y térmicos en 2024, lo que supuso nada menos que el 64,2% de las ventas totales de las marcas chinas en nuestro país. Pero es que esta cantidad cuatriplicó las ventas del segundo fabricante chino en nuestro país.
Por otro lado, y en el total del año, el MG ZS fue el quinto coche más vendido de España -y tercero entre las versiones de gasolina-, y el MG4 fue el tercer coche eléctrico en el ranking de ventas de estos vehículos en nuestro país.
En Europa, por otro lado, la trayectoria de MG es bastante similar. En todo el Viejo Continente, y durante 2024, este fabricante chino comercializó 243.400 turismos. Una cifra que quintuplica a la siguiente lograda por un fabricante chino y supone el 63% de las ventas de los fabricantes de este país en nuestro continente. Además, y con 97.901 unidades, el MG ZS también se alzó con el ‘título’ del modelo chino más vendido del continente.
Mientras tanto, 2025 también se presenta como un año a priori interesante para este fabricante chino; no en vano ya ha anunciado el lanzamiento de la segunda generación de su compacto eléctrico, el MG4, que llegará a España a finales de este año.