Se mire por donde se mire el mes de mayo ha dejado datos muy preocupantes con respecto a la salud del mercado eléctrico nacional. Todas las previsiones apuntan a que el 2024 será un año difícil para los intereses de electrificación del parque de vehículos. Las ventas siguen aumentando, pero a un ritmo muy inferior a lo esperado y a lo cosechado hace un año. Durante el pasado mes de mayo la cuota de mercado de vehículos eléctricos apenas alcanzó el 4,55% del total. La parte positiva es que las ventas de híbridos siguen disparadas. 4 de cada 10 coches matriculados está certificado con las etiquetas ECO o CERO.
Desde que arrancó el curso ha habido cierta incertidumbre con respecto a las cifras. Al cierre de 2023 muchos fabricantes alertaron del bajo volumen de pedidos y parece que las previsiones se están cumpliendo. Tras haber entregado gran parte de los vehículos reservados en los primeros cuatro meses del año, el quinto mes, mayo, ha demostrado que las ventas de coches eléctricos pronto podrían estar en recesión. Con 5.187 unidades vendidas, la cuota de mercado representa un 4,55%, un 4,48% si hablamos del periodo entre enero y mayo. Un total de 23.095 unidades que apenas representan un 0,3% más que en el mismo periodo del año anterior.
El mercado eléctrico se comprime y pronto podría entrar en recesión
El Tesla Model 3 sigue siendo el coche eléctrico más popular del país con más de 3.400 matriculaciones desde que arrancara el año. Le sigue su hermano, el Tesla Model Y, aunque sus ventas han caído un 12% con respecto al mismo periodo del año anterior. BYD empieza a tomar posiciones y el Atto 3 ya se sitúa como el tercer modelo eléctrico más importante por volumen. Sin embargo, su posición está amenazada por otros rivales como el MG4 o el Volvo EX30. El pequeño sueco ha tenido un mayo espectacular en cuanto a ventas. 765 unidades vendidas en los últimos tres meses demuestran que la apuesta de Volvo ha sido bien recibida por los conductores.
Con muchos fabricantes redirigiendo esfuerzos hacia los híbridos enchufables, estos siguen mostrándose como una alternativa poco demandada a los eléctricos. En mayo se vendieron 4.897 unidades, una caída del 19,2% con respecto al mismo mes de 2023. Sin embargo, la cuota de mercado en el conjunto del año ha crecido un 2% hasta sumar 25.882 unidades matriculadas. Actualmente se sitúa en el 5% de las ventas totales. Sigue siendo un dato pobre, pero, al contrario de los eléctricos, se espera que el volumen aumente en los próximos meses. Compañías como Volkswagen han reconocido que los PHEV serán una alternativa durante mucho más tiempo del inicialmente esperado.
La nota más positiva llega por parte de los híbridos. Sin lugar a dudas son la solución más demandada por la mayoría de los conductores. En lo que llevamos de año, entre enero y mayo, se han contabilizado 154.909 coches híbridos matriculados, un 26% más que en el mismo intervalo del año anterior. La cuota de mercado ya alcanza el 29,92%, sólo superados por los coches de gasolina. El mes de mayo ha sido especialmente positivo con un aumento de casi el 25% con respecto al mes de mayo del año pasado. Los conductores todavía siguen esperando un movimiento que cambie el rumbo de la movilidad. Coches de precio razonable que permitan dar el salto sin temer las consecuencias.
