La gama de coches híbridos de Renault ha sumado un nuevo integrante estos últimos días gracias a la llegada del que, además, también se convierte en uno de los turismos de mayor tamaño del fabricante francés a nivel global. Se llama Renault Grand Koleos y, a pesar del nombre, poco o nada tiene que ver con el modelo que hasta hace poco vendía la marca en nuestro país.
Esto se debe a que este nuevo SUV se basa sobre la ya conocida plataforma CMA, codesarrollada por Geely y Volvo que da forma a algunos coches de la marca sueca y Smart, entre otros fabricantes, pues el Grand Koleos es el primer resultado de la reciente asociación de Renault con el gigante chino Geely, que es propietaria de Volvo.
Dado que fue hace poco más de un año cuando ambas internacionales dieron a conocer su acuerdo, el tiempo que ha pasado desde entonces no ha valido más que para que el primer coche fruto de esta asociación no sea más que un modelo de Geely pertinentemente lavado de cara por parte de Renault, ya que está claramente basado en el Geely Monjaro Xingyue L.
Con respecto al modelo chino, el Grand Koleos cambia en sólo unos pocos aspecos físicos, como la parrilla y algunos elementos que le dan el aire propio de los últimos coches que ha lanzado el fabricante francés, como el Scénic o Rafale.
Por las medidas exteriores que ha confirmado la firma, el Grand Koleos es un SUV del segmento D, por lo que por tamaño y concepto es similar a los Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail o Toyota Highlander. Son 4,78 metros de largo los que mide su carrocería, con una distancia entre ejes de nada menos que 2,82 metros. Estas cotas habilitan una buena habitabilidad interior pero sobre todo una gran capacidad de carga, como demuestran los 633 litros de volumen de su maletero.
Tal y como ha confirmado la división surcoreana de Renault, habrá dos versiones mecánicas del Grand Koleos, una de gasolina y una híbrida enchufable. Esta última la hereda de manera directa de algunos modelos como el Lynk & Co 01 o Volvo XC40. Se trata de un esquema compuesto por un motor de 1,5 litros de capacidad y tres cilindros que trabaja en conjunto con dos motores eléctricos para lograr una potencia conjunta de 245 CV.
Teniendo en cuenta todo lo propuesto por el Grand Koleos, se antoja un modelo perfecto para completar la parte alta de la gama de Renault en España, pues mientras que Rafale ugaría el papel de SUV de orientación más exclusiva y deportiva, este se encargaría de satisfacer a quienes buscan un modelo más práctico y cómodo. Sin embargo no está previsto que llegue a Europa, o al menos no se ha confirmado nada por parte de Renault, ya que se trata de un modeo pensado inicialmente para comercializar en los principales mercados de Asia.
No obstante, no sería la primera vez que Renault toma 'prestado' un modelo de alguno de sus socios al otro lado del mundo y lo acaba vendiendo aquí, obtiendo de este un gran éxito comercial. El ejemplo más claro está en el Renault Arkana, un modelo que primero se lanzó en Corea del Sur como Samsung XM3.
