Parece que la cooperación entre el Grupo Volkswagen y Rivian, el fabricante de SUV eléctricos norteamericano liderado por RJ Scaringe y rival de Tesla, va viento en popa.
Cuando no se han cumplido ni tres meses de la firma del acuerdo por el que ambos fabricantes han creado una empresa conjunta que desarrolle tecnología para los nuevos coches eléctricos de ambas marcas; el CEO del Grupo Volkswagen ya quería estrechar aún más sus lazos con Rivian y, ahora, la nueva empresa ya piensa en vender su nueva tecnología a otros fabricantes.
“Ya han llamado a nuestra puerta”, explica el CEO de la empresa conjunta
Wassym Bensaid es el director de desarrollo de software de Rivian, uno de los rivales más potentes de Tesla en EE.UU. y que acaba de implantar su red de recarga rápida en ese país, pero también es uno de los CEO de la empresa conjunta que este fabricante ha creado junto con el Grupo Volkswagen: Rivian y Volkswagen Group Technologies.
Una empresa que, basándose en la tecnología actual de Rivian, creará tanto el software como la arquitectura necesaria para el desarrollo y lanzamiento de los modelos de ambas empresas. Se trata de una tecnología que, según los expertos sobre coches eléctricos, requiere menos centralitas y menos cableado que las alternativas de otros fabricantes, lo que simplifica y abarata significativamente la fabricación de coches eléctricos, además de reducir su peso.
Por eso, Bensaid no ha dudado en reconocer que “otros fabricantes ya han llamado a nuestra puerta” para interesarse por esta tecnología y que estos “ya están hablando con nosotros; mientras que estamos tratando de averiguar cómo podríamos apoyar eso en el futuro”.
Bensaid no ha facilitado ningún detalle sobre los posibles interesados y el estado de las conversaciones, aunque sí ha presumido de que “para cualquier fabricante que quiera dar un salto tecnológico, nuestra empresa es hoy uno de los socios clave con los que poder colaborar”.
La plataforma alternativa a Tesla
Y es que la tecnología desarrollada entre el Grupo Volkswagen y Rivian podría ser un punto de inflexión para la producción de coches eléctricos tan revolucionario como lo ha sido el gigacasting -fundir grandes secciones del chasis en enormes prensas- de Tesla, que ya plantea otra posible revolución en la producción de vehículos.
Tanto es así que, según indican desde Autonews, los analistas de la consultora financiera Canaccord Genuity han señalado que es muy probable que la tecnología propuesta por esta empresa conjunta “se convierta en la plataforma de elección en la industria occidental alternativa a la de Tesla”.