Hablar de BMW es hablar de una de las empresas más importantes de Alemania, Europa y el mundo. El fabricante germano cuenta con una amplia representación en todo el mundo. Al frente de la compañía está Oliver Zipse, una de las figuras más destacadas de la industria del motor. El empresario tiene ante sí una extenuante labor diaria. Una tarea que se ha visto complicada por la llegada de nuevos y poderosos rivales desde oriente, así como por la aplicación de nuevas y polémicas decisiones desde el Parlamento Europeo. Un informe desvela ahora que Zipse está pensando en la jubilación. Abandonará la dirección del Grupo BMW el próximo año.
Zipse cumplirá 61 años el próximo 7 de febrero (Heidelberg, Alemania, 7 de febrero de 1964). La carrera de Zipse es una de las más largas en el sector. Tras cursar la carrera de informática y matemáticas en Estados Unidos, sin obtener titulación alguna, en 1985 cambió su futuro al iniciar la ingeniería de mecánica en Alemania. Se graduó en 1991 y ese mismo año entró a trabajar en BMW como aprendiz del área de desarrollo, planificación técnica y producción. Su MBA ejecutivo le preparó para ocupar puestos de dirección. En 2015 fue nombrado miembro del consejo de administración.
BMW tendrá un nuevo director general a partir de 2026
En 2019 ascendió al puesto más alto del Grupo BMW tras ocupar diferentes puestos de importancia a lo largo de los años. Zipse ha tenido la responsabilidad de guiar a las tres marcas del grupo: BMW, MINI y Rolls-Royce a través de la nueva etapa de electrificación que arrasa en el mundo. Si bien no siempre se ha mostrado participativo, Oliver Zipse siempre ha sido firme defensor de una estrategia multienergía. Sus coches eléctricos registran hoy los mejores datos que jamás hayan cosechado, mientras que BMW se prepara para un año crítico. Este año empezarán a llegar las primeras unidades basadas en la plataforma Neue Klasse.
Tras años de desarrollo y miles de millones de euros invertidos, BMW dará comienzo a una nueva etapa. La estructura Neue Klasse soportará los futuros lanzamientos de la marca germana. Será capaz de adaptarse a diferentes vehículos y sistemas mecánicos. El primer modelo de la historia basado en dicha estructura será el nuevo BMW iX3. Meses más tarde, a finales de año, llegará al mercado la variante 100% eléctrica del Serie 3. Ambos modelos tendrán la responsabilidad de guiar al resto de la gama hacia una nueva era eléctrica. Se prevén muchos cambios durante los próximos años. Ya es oficial que la división BMW M está trabajando en su primer modelo eléctrico. Será un M3 extraordinario, como ya te hemos adelantado en alguna ocasión.
Desde Reuters aseguran que Zipse no renovará su contrato actual que se extiende hasta el próximo 2026, “no habrá más prórrogas de contrato”. Zipse se aplicará a sí mismo la política de renovación que rige en la dirección de BMW. Normalmente, la empresa impone un límite de edad de 60 años para sus directivos. El nuevo director tendrá la responsabilidad de guiar a las tres empresas del grupo a través de esta nueva etapa eléctrica. En más de una ocasión Zipse ha criticado las medidas tomadas por Bruselas. Ha llegado a solicitar la cancelación de la normativa de 2035, así como ha arrojado duras declaraciones en contra de las medidas de proteccionismo activas en Europa frente a la llegada de coches eléctricos procedentes de China.