Lo que empezó siendo el sueño de una de las mayores fortunas inglesas ha terminado convirtiéndose en una realidad tan palpable como prometedora. INEOS Automotive es la sección de movilidad de una de las mayores empresas químicas y petroquímicas del mundo, fundada por Jim Ratcliffe. Su gran fortuna, unida a su pasión por el mundo del 4x4 ya nos ha permitido disfrutar del Grenadier, pero ahora, siguiendo su nomenclatura militar, se presenta la segunda unidad de la familia, el INEOS Fusilier. Sigue los mismos principios que su hermano mayor, aunque con una mecánica y un tamaño completamente diferentes.
El Fusilier está llamado a ser una de las mayores atracciones del sector de cara a los próximos años. Si bien INEOS todavía no ha compartido detalles concretos de cuándo aterrizará en el mercado y a qué precio lo hará, los ingleses sí han aportado algunas respuestas técnicas sobre cómo se moverá el coche más pequeño de su familia. A pesar de lo que aparentan las fotos, el Fusilier se ubicará en el segmento de los 4x4 compactos. Sus 4,53 metros de largo lo sitúan en la órbita de rivales como el Land Rover Discovery Sport. Será su mayor y único enemigo directo.
Pocos datos adelantados para un modelo que llegará en otoño
Ineos no oculta de dónde le llega la inspiración para sus diseños. Si el Grenadier podría ser considerado como un calco del Defender y nació para dar respuesta a su cada vez más alejado enfoque campero, el Fusilier podría ser tachado como el hermano mellizo del Mercedes Clase G. De esta forma, los ingleses se adelantan a los alemanes, los cuales ya han confirmado la llegada de un mini Clase G. A simple vista, ambos modelos se parecen mucho, destacando la parte frontal con los faros redondos, el parachoque prominente o las líneas cuadradas que completan el resto de la carrocería.
El hermano pequeño del Clase G y el Fusilier compartirán no sólo un diseño similar, también una estructura mecánica que apuesta claramente por la electrificación. INEOS ha confirmado dos versiones. Una versión 100% eléctrica impulsada exclusivamente por los electrones de una gran batería de litio y, la segunda, un modelo eléctrico de rango extendido con un motor de combustión actuando como generador. Montará una plataforma tipo monopatín que en un principio ha sido desarrollada para el Grenadier 100% eléctrico que se lanzará en 2026. Para ese caso en particular se ha anunciado una autonomía superior a los 400 kilómetros.
Meet @INEOSGrenadier's third model line, the INEOS Fusilier.
— INEOS (@INEOS) February 23, 2024
The new 4X4 will offer two powertrain options, an all-electric and a range-extender electric.
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Si bien ha sido ahora cuando Ratcliffe ha decidido anunciar su segundo modelo, no será hasta el próximo otoño cuando se introduzca en los mercados. Todavía es pronto para averiguar precios y más detalles técnicos como autonomía, tamaño de batería o química.
Poco a poco, iremos conociendo todos y cada uno de los detalles del modelo más sostenible de la familia tras la cancelación del Grenadier impulsado por una pila de hidrógeno. El desarrollo técnico corre a cargo de los expertos ingenieros de Magna Steyr, encargados también de la fabricación del Mercedes Clase G, así como de otros modelos 4x4 del mercado.
