El considerado por muchos como ‘el rey de los todoterrenos’, el Jeep Wrangler no es ajeno a los tiempos que corren. Por ello, desde Stellantis decidieron mostrar su versión más eficiente a manos de un sistema híbrido enchufable con el que es capaz de recorrer hasta 42 kilómetros en modo 100% eléctrico.
Sus capacidades off-road no disminuyen ni un ápice. Es más, ahora ha ganado un extra de potencia total gracias a su nueva arquitectura mecánica, alcanzando así los 381 CV. Pero, además de todo esto, ¿de qué más puede presumir el nuevo Jeep Wrangler híbrido enchufable? Los analizamos en profundidad aquí.
Ficha técnica del Jeep Wrangler 4xe PHEV (versión 2024)
| Tipo de vehículo | Todoterreno |
| Dimensiones | 4.882 x 1.894 x 1.838 mm |
| Peso | 2.276 kg |
| Capacidad de batería | 17,3 kWh (neto) |
| Transmisión | Automático |
| Potencia total/Par | 381 CV / 637 Nm |
| Consumo WLTP | 3,3 litros/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 6,5 seg |
| Emisiones | 74 gr/km |
| Autonomía eléctrica | 42 km |
| Maletero | 533 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Reconocimiento de señales Sensores y cámaras de aparcamiento Control de crucero adaptativo Frenada de emergencia |
| Infoentretenimiento | IInstrumentación: 7 pulgadas Multimedia: 10,25 pulgadas Apple CarPlay / Android Auto |
| Precio | Desde 77.327 euros |
Precio del Jeep Wrangler 4xe PHEV (versión 2024)
El Jeep Wrangler es uno de los todoterrenos más capaces de la industria actual. Ello implica que su precio no sea especialmente asequible para todos los bolsillos, pero el propio posicionamiento que tiene este coche ya lo hace merecedor de ser considerado como un vehículo realmente especial. En España, el Jeep Wrangler 4xe híbrido enchufable tiene un precio de partida de 77.327 euros.
Este montante viene de la mano del acabado Sahara, el más ‘civilizado’, por llamarlo así. Esta versión es la más indicada para quien vaya a ejercer una conducción normal con el coche, sin cruzar por terrenos no tan extremos. En el acabado siguiente, el Rubicon, es el más pensado para acciones de puro off-road. Su preparación para ello es mucho más considerable, aunque su precio de partida se eleva en este caso hasta los 79.527 euros.
Motor y consumo
El Jeep Wrangler 4xe híbrido enchufable ofrece en su catálogo electrificado de una única versión mecánica. Esta se compone de un motor alimentado por gasolina de 272 CV y 400 Nm al que se le une un sistema eléctrico con dos motores, uno de 63 CV y otro de 145 CV. El cómputo de todos ellos hacen que el todoterreno presente una potencia total conjunta de 381 CV y 637 Nm de par máximo.
El sistema eléctrico está alimentado por una batería de 17,3 kWh de capacidad, la cual ofrece una autonomía máxima de 42 kilómetros en modo 100% ‘cero emisiones’. Gracias a esto, el Jeep Wrangler 4xe cuenta con la etiqueta Cero de la DGT en España. Su consumo medio homologado de combustible es de 3,3 litros a los 100 km y su emisiones son de 74 gr/km.
Medidas del Jeep Wrangler 4xe PHEV (versión 2024)
El Jeep Wrangler no es un vehículo especialmente pequeño. Sus capacidades off-road lo hacen tener unas proporciones prácticamente únicas dentro del sector de los todoterrenos, lo que le proporciona esa imagen plenamente distinguible del resto. Las cotas del vehículo son las siguientes: 4.882 mm de longitud, 1.894 mm de anchura y 1.838 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 3.008 mm, mientras que su peso en orden de marcha es de 2.276 kg.
Estas medidas tan peculiares lo hacen ser el rey fuera de la carretera, pero no el modelo ideal para ciudades con calles estrechas o de pequeñas dimensiones. Sus propias proporciones lo harán complicado de estacionar en cualquier espacio urbano.
Interior
El interior del Jeep Wrangler ha mejorado significativamente con el paso de los años. Las primeras unidades de este coche eran realmente espartanas en su espacio interior, algo que ya no es así. Con su nueva generación, Jeep ha introducido tapizados acolchados y elementos de plástico lavables en zonas susceptibles a la suciedad propia del off-road.
Con su última puesta al día, el Jeep Wrangler 4xe ha introducido una nueva pantalla a modo de sistema multimedia sobre el centro del salpicadero. Esta cuenta con una diagonal de 12,3 pulgadas, un diseño panorámico y una fluidez de uso notable. Su cuadro de instrumentos está formado por dos circunferencias clásicas y una pequeña pantalla en el centro.
En términos de espacio habitable, los ocupantes delanteros disfrutarán de unos asientos cómodos y de una altura realmente considerable, lo que hará que la visión hacia el exterior sea generosa. Los que se acomoden en las filas traseras tendrán un correcto espacio para las piernas pero un sobresaliente para la cabeza.
Maletero del Jeep Wrangler 4xe PHEV (versión 2024)
El Jeep Wrangler 4xe ofrece un generoso hueco en el maletero. Concretamente, su volumen mínimo es de 533 litros. Para acceder a él habrá que abrir el portón del mismo, el cual no se abre hacia arriba, sino hacia el lado derecho, añadiendo un extra de complicación en caso de aparcar en un hueco justo o con una pared detrás.
En caso de necesitar un espacio aún mayor, la segunda fila de asientos se podrá abatir en una proporción 40:60 y así lograr un total de 1.910 litros. Con esto nos permitirá transportar objetos más grandes y voluminosos sin mayor inconveniente. También bajo el piso se pueden guardar elementos pequeños, como los cables de carga, por ejemplo.
Opiniones
El Jeep Wrangler 4xe, pese a su mecánica híbrida enchufable y la concesión de la etiqueta Cero, no es un coche especialmente ideado para estrictos recorridos urbanos. Su concepción lo enmarca directamente en unas miras para el off-road. En este terreno, el modelo es prácticamente imbatible y se presenta como uno de los mejores todoterrenos de la generación actual.