Las matriculaciones de vehículos enchufables (eléctricos puros más híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 49,7% en junio, hasta alcanzar las 14.217 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).
De esta forma, los vehículos enchufables acumulan un ascenso del 39,2% en el primer semestre del año, llegando hasta las 68.310 unidades.
El grueso de las matriculaciones corresponde a los turismos enchufables, de los cuales se matricularon 12.294 unidades en junio, un 65,7% más que el mismo mes del año pasado. En el acumulado del año se han registrado 57.216 coches eléctricos e híbridos enchufables en nuestro país, que representan una cuota de mercado del 11,3%.
| Tipo de vehículo | Junio 2023 | % variación | Ene-jun 23 | % var. |
|---|---|---|---|---|
| Turismos | 12.294 | +65,7% | 57.216 | +48,7% |
| Furgonetas | 668 | +112,7% | 3.495 | +93,5% |
| Quad/ATV/Triciclos | 17 | -51,4% | 124 | -9,5% |
| Cuadriciclos | 115 | +13,9% | 564 | +11% |
| Ciclomotores | 280 | -58% | 2.509 | -11,3% |
| Motocicletas | 754 | -20,8% | 4.014 | -23,6% |
| Industriales medios | 0 | --- | 8 | +100% |
| Industriales pesados | 22 | +450% | 76 | +590,9% |
| Autobuses | 67 | +857,1% | 304 | +641,5% |
| TOTAL | 14.217 | +49,7% | 68.310 | +39,2% |
Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 47,7% en junio, con un total de 7.685 unidades matriculadas. En lo que llevamos de año acumulan una subida del 45,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar las 36.436 unidades.
Si nos detenemos a analizar exclusivamente el mercado de los turismos eléctricos, las matriculaciones subieron un 84,4% en junio, con un total de 5.855 unidades. En el acumulado del año suman 25.562 matriculaciones, un 74% más que el mismo periodo del año anterior. El Tesla Model Y fue el coche eléctrico más vendido en España en junio y es también el más vendido en el acumulado del primer semestre del año.
Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 58% durante el mes pasado, con un total de 280 unidades. En el primer semestre, acumulan un descenso del 11,3%, hasta situarse en las 2.509 unidades.
Por su parte, las motocicletas eléctricas registraron 754 matriculaciones en junio, lo que supone un 20,8% menos que en junio del año pasado. En lo que llevamos de ejercicio, las motocicletas cero emisiones registraron un descenso del 23,6%, con un total de 4.014 unidades matriculadas.
Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 124,4% en junio, hasta alcanzar las 588 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 118,7%, con un total de 3.293 unidades. Son el tercer tipo de vehículo eléctrico que más crece, después de autobuses e industriales pesados.
Por su parte, los vehículos híbridos enchufables crecieron un 52% en junio, con un total de 6.532 unidades. Aquí se suman turismos, furgonetas e industriales pesados, los tres nichos analizados en que existen híbridos enchufables. En lo que va de año, acumulan un crecimiento del 32,2%. A la vista de los datos, el 12% de las matriculaciones de turismos registradas en junio correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).
Tanto AEDIVE como GANVAM coinciden en valorar positivamente la tendencia de las matriculaciones de vehículos enchufables, pero también han señalado que el ritmo "debe acelerarse" para cumplir con los objetivos marcados. También han remarcado que, si bien valoran positivamente la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos aprobada recientemente, consideran "necesario completarla con ayudas directas a la compra, que permitan seguir reduciendo la barrera del precio de adquisición, tales como IVA reducido o incentivos a los usados eléctricos de hasta 36 meses".
