El sector de la movilidad eléctrica en Europa no está pasando por su mejor momento. Hasta hace sólo unos pocos años, todos los indicios apuntaban a un crecimiento significativo de esta tecnología sobre el Viejo Continente. Sin embargo, el tiempo no ha dado la razón a aquellos pronósticos, lo que ha generado que una multitud de marcas automotrices estén dando marcha atrás en sus propósitos de electrificación.
Entre ellas se encuentran marcas tan conocidas como Porsche o incluso Mercedes-Benz. La primera parece que está iniciando un nuevo rumbo en la comercialización de sus coches de gasolina, dotándolos de una vida extra hasta ahora no contemplada. La segunda, la firma de la estrella, también está siguiendo estos pasos aunque de una forma mucho menos expuesta. Mercedes sigue con su estrategia de electrificación, aunque con una intensidad significativamente inferior a lo que venía siendo hasta ahora.
Mercedes-AMG volverá a la receta original: motor V8 de gasolina
Dentro de Mercedes existen varias divisiones. Una de las más conocidas es AMG, el departamento más deportivo y pasional de la compañía. Hasta hace no mucho, desde esta sección se apostó fuertemente por reducir el tamaño de los motores de gasolina y añadirle un extra de electrificación, lo que supuso la llegada de los conocidos ‘E Performance’.
Esta estrategia derivó en una nueva generación del Mercedes-AMG C 63 S E Performance, la cual apostó por un bloque motor de cuatro cilindros en línea y un sistema híbrido enchufable que elevaba sus prestaciones significativamente. Este esquema no gustó a los más acérrimos seguidores de la compañía y el modelo no ha llegado a ser el augurado éxito que todos pronosticaron.
Por ello, tal y como puntualizan desde el medio Automotive News Europe, Mercedes-AMG está desarrollando ya un nuevo motor V8 de gasolina, lo que lo convierte en el último fabricante en dar marcha atrás a sus expectativas eléctricas. Según afirman, este bloque estará apoyado en un sistema eléctrico mild-hybrid para que suponga “una evolución estratégica”.
Esto choca directamente con lo que la cúpula de Mercedes aseguró hace unos años, y es que “no desarrollarían nuevos motores de combustión” para el mercado automovilístico europeo. Parte de esta decisión vino tomada a causa de las regulaciones de emisiones publicadas por la Unión Europea, pero también por su plan estratégico firmado en 2021.
En dicha hoja de ruta se trazó hace cuatro años que, para el 2025, la mitad de todas las ventas de Mercedes-Benz vendrían protagonizadas por coches eléctricos, mientras que para el 2030 sería la práctica totalidad de ellas. Los años han demostrado que este plan no ha podido cumplirse, por lo que la dirección de la marca decisión retrasar ambas fechas clave (2025 y 2030) a cinco años adicionales. Por ende, Mercedes-Benz no será una marca 100% eléctrica hasta el 2035. Al menos por ahora.