Hace ya dos años que Honda y Sony anunciaron la creación de una empresa conjunta para explotar el mercado eléctrico internacional. La nueva empresa, bautizada como Afeela, ha estado trabajando en el desarrollo de su primer vehículo. El CES de Las Vegas se ha convertido, por tercer año consecutivo, en el escenario elegido por los japoneses para presentar sus novedades. Esta vez estamos ante el coche definitivo, o casi, el Afeela 1. Llega cargado de tecnologías y sistemas que intentarán plantar cara a los cada vez más numerosos rivales chinos. Sin embargo, hay algún que otro problema en el horizonte, como el precio: desde 90.000 dólares.
Sony y Honda ya han confirmado que los primeros clientes interesados ya pueden reservar una unidad mediante el pago de un adelanto de 200 dólares. Sólo los habitantes del soleado estado de California podrán reservar una unidad. California será el primer territorio del mundo en poder disfrutar del Afeela 1. Posteriormente Honda y Sony expandirán la actividad, aunque por el momento no han confirmado su llegada a Europa. Está casi descartada. Para el Viejo Continente, Honda parece más centrada en el desarrollo compartido con Nissan a través de la nueva y poderosa alianza que se está forjando, aunque todavía tardaremos unos años en ver dichos productos.
Casi 500 kilómetros de autonomía y más de 400 caballos de potencia
En cuanto al Afeela 1, Yasuhide Mizuno, jefe de Sony-Honda Mobility, ha descrito el coche ahora mostrado como un producto “casi final”. También se ha encargado de demostrar algunas de sus avanzadas funciones, como solicitar su presencia a través del teléfono móvil. La tecnología, teniendo en cuenta que Sony también estampa su firma, será una parte importante de este sedán que pretende poner contra las cuerdas al Tesla Model S. Integra avanzadas funciones de conducción autónoma gracias a la integración de 40 sensores, incluyendo un LiDAR en el techo. Se espera que Honda aporte la parte mecánica, mientras que Sony se encargará de la tecnología y el entretenimiento.
El Afeela 1 se basará en la misma estructura eléctrica que sustentará a los futuros productos de la Serie 0 eléctrica de Honda. Los primeros coches ya están en fase de desarrollo y muchas son las promesas que hay encima de la mesa. En este caso en particular se integra un sistema de motor dual con 482 caballos de potencia alimentado por una pila de litio de 91 kWh de capacidad y hasta 150 kW de potencia de carga rápida. Su autonomía, todavía no definitiva, promete alcanzar la barrera de los 480 kilómetros. Cifras muy similares a las que ya han sido anunciadas para la primera berlina de la ya mencionada Serie 0.
En sus 4,91 metros de largo y 3,02 metros de distancia entre ejes se ofrecerán una larga lista de elementos tecnológicos integrados por Sony, incluyendo su producto estrella, la PlayStation 5. Ya el año pasado, durante la celebración del pasado CES, Honda demostró que el coche podría ser controlado a través de un mando de la Play. Por todo el interior se ofrecerá una generosa digitalización, incluyendo pantallas de gran tamaño tanto en la parte delantera como en las plazas traseras. El lanzamiento está previsto para principios de 2026, su fabricación se llevará a cabo en Estados Unidos, lo que una vez más pone en seria duda la exportación a Europa.