BYD logra un nuevo récord histórico: pese a los aranceles de la UE, casi duplicó unas ventas clave en su futuro

El primer fabricante de China vendió en enero un total de 302.538 vehículos. De ellos, exportó un total de 66.386 unidades, un 83,36% más que hace 12 meses.

El pasado mes de enero, BYD ha aumentado en más de un 83% un dato clave para su futuro.
El pasado mes de enero, BYD ha aumentado en más de un 83% un dato clave para su futuro.
03/02/2025 10:45
Actualizado a 03/02/2025 10:45

BYD se ha convertido en uno de los mayores fabricantes del mundo en los últimos años… va a más. Si cada año avanza puestos entre los fabricantes del mundo más importantes por producción; el mayor fabricante de coches de China que, recordemos, desde marzo de 2022, sólo produce coches eléctricos e híbridos enchufables; aumenta cada vez más sus exportaciones en mercados internacionales.

Y a BYD le dan igual los aranceles de la UE. Porque si bien es cierto que las ventas de coches chinos se han ralentizado en Europa, BYD trabaja en su expansión en otros muchos mercados desde hace años. Así, entre otras cuestiones, en 2024 ha logrado vencer en ventas de coches eléctricos a la todopoderosa Toyota, y, este año, planea abrir una fábrica en Indonesia.

BYD fabricará, desde finales de este año, coches eléctricos en Indonesia; principalmente destinados a la exportación.
BYD fabricará, desde finales de este año, coches eléctricos en Indonesia; principalmente destinados a la exportación.

BYD exporta un 83,36% más de coches eléctricos e híbridos que hace un año

El primer fabricante de China comunicó el pasado viernes que, en enero, vendió un total de 302.538 vehículos, una cifra que supone un crecimiento del 47,5% respecto a hace 12 meses.

De todos ellos, hasta 296.446 fueron vehículos de pasajeros, siempre coches eléctricos o híbridos enchufables, de los que comercializaron un 47,47% más que enero de 2024 pero un 41,81% del más de medio millón vendidos el pasado mes de diciembre.

Junto a este incremento de ventas en el último año, lo más relevante para BYD es que las exportaciones de sus vehículos de pasajeros fuera de China, incluso con los aranceles de la UE, alcanzaron un máximo histórico de 66.336 unidades, lo que supone nada menos que un crecimiento del 83,4%, casi el doble, que en enero de 2024.

byd seal byd atto 3 byd dolphin frontal
El BYD Seal, el BYD Atto 3 y el BYD  Dolphin son la terna de coches con los que BYD suele entrar en nuevos mercados, como hizó en 2024 en Corea del Sur.

Además, y respecto al pasado mes de diciembre, sus exportaciones también crecieron un 16,07%.

Todas estas cifras no hacen más que ratificar el gran momento de producción y ventas en todo el mundo de BYD, no en vano, el primer fabricante chino vendió un total de  4,27 millones de vehículos en 2024, un 41% más que en 2023.

De ellos, en 2024 ya exportó fuera de China -y pese a la entrada en vigor de los aranceles de la UE en octubre- hasta 417.204 unidades, un 71,9% más que el año anterior.