El pasado 7 de febrero la empresa alemana Vay anunció que había puesto en circulación el primer coche sin conductor que circula por una vía pública europea, en concreto en la ciudad de Hamburgo.
La firma, especializada en tecnologías de conducción remota, ha detallado que el control del vehículo se lleva a cabo desde una estación en la misma ciudad. En ella, la persona encargada de la conducción remota cuenta con un volante y pedales de automóvil "desarrollados de acuerdo con los estándares de la industria automovilística".
Según han explicado desde Vay, las pruebas de control remoto sin conductor de seguridad se han realizado en una ruta predefinida y con el permiso de la autoridades competentes.
"Llevamos más de tres años conduciendo coches eléctricos controlados de forma remota en Berlín y Hamburgo. Con el permiso recibido en diciembre de 2022, ahora podemos conducir con éxito el primer automóvil sin un conductor de seguridad en una vía pública. Este es un gran éxito para Vay, pero también para Hamburgo y Europa. En el contexto de la habilitación legal de nuevas tecnologías, este es un avance significativo y Alemania está dando pasos agigantados para tomar el liderazgo mundial en la tecnología de teleconducción", ha subrayado Vay.
En ese sentido, la compañía alemana está desarrollando un servicio puerta a puerta donde los clientes solicitan un vehículo eléctrico a través de la aplicación de Vay y este llega hasta ellos a través de un conductor a distancia.
Una vez que el cliente tiene el vehículo, se hace cargo del mismo hasta llegar a su destino, momento en el que el teleconductor vuelve a tomar el control del coche, ha explicado la compañía. Otra de las principales ventajas del sistema es la eliminación de tener que buscar sitio para aparcar.
"Los teleconductores se sientan en una estación de teleconducción en Hamburgo con todos los controles necesarios. El conductor tiene una visión general de la situación del tráfico a través de varias pantallas y auriculares", ha señalado Vay.
"En términos de coste, el servicio de Vay pretende tener un precio similar al de las ofertas de vehículos compartidos y ser una alternativa conveniente a la propiedad de un automóvil privado a largo plazo", ha subrayado la firma alemana.
