BMW sigue ampliando su oferta de coches electrificados, y más concretamente la de los SUV híbridos enchufables. En este caso, por la parte baja de su gama: el fabricante alemán ha anunciado el precio del nuevo BMW X1 xDrive25e, el todocamino híbrido enchufable de acceso a la marca, que partirá desde 47.600 euros en España.
El nuevo BMW X1 xDrive25e hace gala de una mecánica híbrida enchufable que combina un motor gasolina 1.5 TwinPower Turbo de 3 cilindros y un propulsor eléctrico que se beneficia de la tecnología eDrive del Grupo BMW. El motor de gasolina desarrolla una potencia máxima de 125 CV y un par de 220 Nm, y envía su potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática Steptronic de 6 velocidades.
Por su parte, el motor eléctrico -ubicado en el eje trasero- genera 95 CV de potencia y entrega 165 Nm de par a las ruedas traseras (en este caso, a través de una transmisión de una velocidad única). Gracias a esta configuración mecánica, este X1 xDrive25e goza de tracción integral xDrive. En conjunto, el motor de combustión y el eléctrico proporcionan una potencia total de 220 CV y un par motor de 385 Nm.
Nuevo BMW X1 xDrive25e híbrido enchufable.
Tiene una batería de 8,8 kWh útiles (9,7 kWh brutos) gracias a la cual puede homologar hasta 52 kilómetros en modo eléctrico (WLTP), lo que le permite beneficiarse de la etiqueta 0 emisiones de la DGT. La batería resta 55 litros de capacidad al maletero respecto a las versiones con motor de combustión exclusivamente, y se queda en 450 litros en esta versión enchufable.
El precio en España del BMW X1 xDrive25e parte de los 47.600 euros
El precio de este modelo parte de 47.600 euros en España. Es 350 euros más caro que un BMW X1 xDrive25d diésel (47.250 euros), la versión más próxima por potencia dentro de la gama X1.
Desde el acabado de acceso viene equipado de serie con sistema de advertencia a los peatones, climatizador automático bizona y aire acondicionado auxiliar, sensores de aparcamiento traseros, portón del maletero con apertura eléctrica, aviso de colisión frontal con función de frenado, reconocimiento de señales o llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros. Está disponible con los acabados Sport Line, xLine y M Sport.
Entre sus rivales directos se encuentran el Volvo XC40 T5 Twin Engine (262 CV, 50 km de autonomía eléctrica, desde 45.150 euros); el Jeep Compass 4xe (239 CV, 50 km de autonomía eléctrica, 44.900 euros); y el nuevo Ranger Rover Evoque P300e, si bien este último es notablemente más potente y más caro (309 CV, desde 51.960 euros). Próximamente se sumará el nuevo Mercedes-Benz GLA 250 e, del que todavía no conocemos su precio.