La competencia por dominar el mercado europeo de vehículos eléctricos está en pleno apogeo, y Renault no tiene intención de quedarse rezagado. De cara a 2025, cuando entren en vigor las nuevas regulaciones de emisiones de la Unión Europea, los fabricantes de automóviles están ajustando estrategias y precios en un escenario cada vez más competitivo.
Si bien Tesla ha dominado con mano de hierro durante los últimos años ofreciendo una relación calidad-precio casi insuperable, nada está dicho sobre lo que ocurrirá en los próximos años. La dinámica de precios, que comenzó en China a principios de 2023, está dejando huella en Europa. Marcas como Toyota, Volkswagen y Renault buscan fortalecer su posición en un mercado que no da tregua y al que han entrado con mucha fuerza las marcas chinas con un producto muy ajustado a los gustos europeos.
Megane y Scenic E-Tech, los dos pilares de la estrategia eléctrica de Renault
Renault ha revisado a la baja los precios de dos de sus modelos eléctricos más destacados, el Megane E-TECH y el Scenic E-TECH, como parte de su apuesta por ofrecer opciones más competitivas.
Ambos vehículos combinan un diseño muy atractivo, toda la innovadora tecnología de la marca francesa y una eficiencia energética que nada tiene que envidiar a la que ofrece Tesla, lo que los posiciona como alternativas sólidas frente a otros fabricantes líderes.
Renault Megane E-TECH
El Megane E-TECH combina un diseño compacto (4,21 metros de largo) con prestaciones versátiles, lo que le permite tener un abanico de clientes que van desde los usuarios urbanos a aquellos que buscan más autonomía para viajar.
El Megane está disponible en tres versiones, adaptándose a diferentes necesidades y presupuestos:
El Megane E-TECH 130 CV "Autonomía Urbana" cuenta con una batería de 40 kWh y ofrece una autonomía de 315 km según el ciclo WLTP. Ahora, su precio arranca en 29.815 euros antes de ayudas. Como su propio nombre indica, esta versión es la indicada para aquellos que precisan de un coche para un uso eminentemente urbano, aunque eso no quiere decir que no se puedan realizar con él viajes entre ciudades.
El Megane E-TECH 130 CV "Autonomía Confort" equipa una batería de 60 kWh, alcanza hasta 470 km WLTP. Parte de los 35.600 euros y es la versión a elegir en el caso de que se vayan a realizar trayectos más largos.
Por último, el más potente es el Megane E-TECH 220 CV "Autonomía Confort", que lleva la misma batería de 60 kWh, ofrece una autonomía de 465 km WLTP tiene un precio inicial y un precio inicial de 36.045 euros.
Renault Scenic E-TECH
El Scenic E-TECH, por su parte, es una propuesta más orientada a las familias. Hereda el nombre del monovolumen que durante cuatro generaciones fue el símbolo de la libertar de viajar, pasando ahora a convertirse en un SUV que destaca por su espacio interior y por sus dimensiones (4,47 metros de largo). Actualmente puede configurarse con en dos configuraciones mecánicas.
El Scenic E-TECH 170 CV "Autonomía Confort" incorpora una batería de 60 kWh que permite recorrer hasta 430 km WLTP. Su precio arranca en 35.910 euros, convirtiéndose en una buena opción para quienes necesitan espacio con una autonomía suficiente para viajes medianamente largos.
El Scenic E-TECH 220 CV "Gran Autonomía" monta la batería más grande que ofrece hoy en día el fabricante, 87 kWh, con la que alcanza una autonomía de 625 km WLTP, lo que le permite realizar viajes largos sin tener que parar a recargar. Su precio comienza en los 42.210 euros.
Un cambio de precios que elimina el problema ‘Tesla’
Tesla sigue siendo un referente en el mercado eléctrico gracias a su avanzada tecnología y a la eficiencia que han demostrado sus coches. Sin embargo, Renault busca diferenciarse ofreciendo opciones competitivas en precio y autonomía. Por ejemplo, mientras el Tesla Model 3 RWD tiene una autonomía de 513 km WLTP por 39.990 euros, el Scenic E-TECH Gran Autonomía supera los 625 km WLTP, con un precio ligeramente superior.
Los coches eléctricos más asequibles de Renault
Con iniciativas como el lanzamiento de los modelos más compactos y asequibles como son el R5 y el R4, Renault apuesta por diversificar su oferta y captar a una base de clientes más amplia. Además, incentivos como el Plan MOVES III en España refuerzan la accesibilidad de los eléctricos de Renault, aumentando su atractivo para el mercado.
En un mercado donde la autonomía, el precio y la tecnología son factores cruciales, Renault parece bien posicionado para mantenerse competitivo, apostando por innovación, calidad y precios accesibles. La reducción de precios del Megane E-TECH y el Scenic E-TECH marca un paso clave en la estrategia de Renault para enfrentarse a una competencia. Sin embargo, el verdadero desafío llegará con el incremento de la demanda de eléctricos impulsado por las normativas de emisiones de 2025.