DS Automobiles ha abierto en España el plazo de recepción de pedidos de su primer modelo híbrido enchufable DS 7 Crossback e-tense 4x4, con hasta 58 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, que estará disponible desde 49.400 euros.
Según informó la compañía en una rueda de prensa en Madrid, este modelo, junto con el DS 3 Crossback e-tense, abren una nueva era en la estrategia de electrificación de la marca francesa, que ofrecerá una versión electrificada en cada uno de sus vehículos que lance de ahora en adelante y que, a partir de 2025, solo venderá vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos.
El sistema de propulsión del nuevo DS 7 combina un motor PureTech de 1.6 litros que desarrolla 200 CV de potencia, que acompañado por los dos motores eléctricos de 109 CV (uno en cada eje) suman 300 CV de impulso en sus cuatro ruedas. Además, incorpora una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades.
Unido a esto, el nuevo modelo ofrece cuatro nuevos modos de conducción: cero emisiones, con impulso totalmente eléctrico; deportivo, que optimiza potencia; híbrido, que gestiona el gasto de batería y consumo de combustible por debajo de los 50 gramos por kilómetro; y el 4WD de tracción a las cuatro ruedas.
Por otro lado, gracias a su batería de 13,2 kilowatios por hora de capacidad, el vehículo cuenta con una autonomía de 58 kilómetros en modo 100% eléctrico, en el que puede llegar a alcanzar los 135 kilómetros por hora sin requerir el apoyo del motor de gasolina, que solo se activa cuando la carga esté a niveles bajos.
Además, las baterías podrán recargarse en tomas de corriente domésticas de 6,6 kW en ocho horas, y en instalaciones de pared de 32 amperios en dos horas. También podrán recuperar carga mediante un sistema que recoge la potencia perdida en el frenado. Asimismo, gracias al sistema e-Save, el conductor podrá reservar entre 10 y 20 kilómetros de autonomía para gastarlos cuando considere oportuno.
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— DS España (@DS_Espana) 23 de mayo de 2019
Además, DS Automobiles, del Grupo PSA, ofrece distintos servicios a los conductores de sus modelos e-tense. Por ejemplo, a través de la aplicación MyDS, el conductor puede usar su teléfono móvil para programar o iniciar la carga del vehículo y controlar el estado de la temperatura del habitáculo.
De su lado, con Charge F2M Pas, el usuario puede mediante una suscripción acceder a una red de puntos de carga asociados a la marca, mientras que con Trip Planner pueden acceder a las mejores rutas, analizando la autonomía del coche y cómo se está conduciendo.
