Con casi un millón de unidades vendidas a nivel mundial, el Toyota RAV4 es, sin duda, uno de los SUV más exitosos en el mercado global. De hecho, este modelo fue el segundo más vendido del último año, consolidando la confianza de los usuarios en gran parte gracias a su tecnología híbrida, que durante años ha dominado frente a otros fabricantes de automóviles.
Sin embargo, la competencia no se queda atrás, y cada vez surgen modelos que ofrecen alternativas atractivas en términos de relación precio-prestaciones. Uno de los rivales más fuertes del RAV4 es ahora el Volkswagen Tiguan eHybrid, que ha sido renovado recientemente para ofrecer mejoras notables en dos áreas clave: autonomía eléctrica en su versión híbrida enchufable y un diseño interior avanzado, ambos a un precio competitivo con una diferencia de 4.500 euros. En el mercado español, el RAV4 híbrido enchufable tiene un precio inicial de 47.500 euros, mientras que el Tiguan eHybrid arranca en 51.975 euros en su versión Life con el paquete de lanzamiento incluido.
Así es el nuevo Tiguan híbrido enchufable
En cuanto a su configuración técnica, el Tiguan eHybrid cuenta con un motor turboalimentado de 1,5 litros con 150 CV, combinado con un motor eléctrico de 85 kW /116 CV para lograr una potencia total de 204 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Por otro lado, el Toyota RAV4 se destaca en potencia total, alcanzando los 309 CV, una cifra notablemente superior que, aunque puede no ser esencial para los conductores de perfil familiar, principal público de estos vehículos, ofrece una experiencia robusta de manejo. El Tiguan, con 204 CV, sigue siendo potente para las necesidades cotidianas.
La autonomía en modo completamente eléctrico es un aspecto crucial para los usuarios de vehículos híbridos enchufables, y aquí es donde el Tiguan eHybrid sobresale. Su versión Life ofrece una autonomía de 125 kilómetros en modo eléctrico, gracias a una batería de 25,7 kWh, mientras que el RAV4 brinda una autonomía de 75 kilómetros con su batería de 19,7 kWh.
El Tiguan eHybrid también marca la diferencia en su interior, especialmente en la parte delantera de la cabina, donde destaca una pantalla central de 12,9 pulgadas orientada hacia el conductor. Detrás del volante, una segunda pantalla más pequeña proporciona la información del cuadro de mandos. Además, Volkswagen ha incorporado un mando en la consola central que permite ajustar tanto la temperatura del sistema de climatización como el volumen de la radio, y cambiar de estaciones o pistas con facilidad.
Ambos modelos ofrecen tecnologías y características avanzadas que responden a diferentes necesidades y preferencias, consolidándose como opciones atractivas en el competitivo segmento de los híbridos enchufables.
