La nueva Scor 6080 Z LT es una bicicleta eléctrica diseñada en Suiza para bajar por los caminos más difíciles, algo que se espera de una montura con unos recorridos tan largos de suspensión como esta: nada menos que 190 mm en la rueda delantera y 180 mm en la trasera. Pero, a diferencia de una bicicleta de descenso, esta Scor posee motor, lo que nos permitirá subir con facilidad donde queramos para luego bajar, sin tener que depender de ayuda externa (ya sean vehículos de apoyo o los típicos remontes de las estaciones de esquí).
En esta ocasión Scor se ha decantado por instalar un cuadro en aluminio en lugar de fibra de carbono: y es que el peso en este tipo de bicicletas, donde los componentes al estar sobredimensionados son pesados de por sí, no es tan problemático. Además, el aluminio es resistente, en especial en fuertes caídas, algo más probable en este tipo de bicicletas que en otras.
Este cuadro, a pesar de su concepción en aluminio algo menos exclusiva, ofrece un elaborado sistema de suspensión trasero: un basculante de masivo aspecto, realizado en una sola pieza, se ancla de manera flotante al triángulo delantero, lo que hace que el arco que pueda describir la rueda al comprimirse el amortiguador tenga distintos recorridos, diferenciando de esta manera su comportamiento dependiendo de si la compresión se produce por efecto del pedaleo, por las irregulairdades del terreno o por la acción de los saltos.
Esos 180 mm de recorrido que consigue el sistema son gracias, en parte, a que se ha optado por instalar un sistema ‘mullet’ en las ruedas, es decir, que la trasera (27,5’’) es de menor diámetro que la delantera (29’’). La geometría es muy lanzada, primando un comportamiento muy estable en bajadas a altas velocidades: por ejemplo, la dirección se va hasta los 63º y la distancia entre ejes es muy amplia, con 1.247 mm en la talla M. Hablando de tallas, 4 son las disponibles.
Dos son los modelos dentro de la gama 6080 Z LT que se ofertan, aunque la unidad motriz es la misma en ambos: hablamos, por un lado, del motor Bosch Performance Line CX de 85 Nm de par y un modo de aporte de potencia automático que permitirá que nos olvidemos de estar seleccionando constantemente el que mejor se pueda adaptar a nuestras necesidades. No obstante, podemos, gracias a la App eBike Flow, personalizar los distintos modos. La batería por su parte es la Bosch PowerTube de 750 Wh de capacidad.
Como decíamos, la Scor 6080 Z LT se oferta en dos acabados: el GX (6.999 €) es el más exclusivo gracias a la instalación de una transmisión Sram GX AXS de accionamiento electrónico ‘wireless’. Por su parte, el acabado NX (5.499 €) incorpora una transmisión menos ‘elistista’, siendo la Sram NX Eagle la elegida…
Ficha técnica Scor 6080 Z LT GX (6.999 €)
- Cuadro: aluminio
- Motor: Bosch Performance Line CX Gen4 (85 Nm)
- Batería: Bosch PowerTube 750 Wh
- Transmisión: Sram GX AXS
- Horquilla: RosckShox ZEB Ultimate RC2 190 mm
- Amortiguador: RockShox SuperDeluxe Ultimate RCT 180 mm
- Frenos: Sram Code RSC 4 piston
- Ruedas: DT Swiss H 1900 Spline
- Neumáticos: (D) Maxxis Assegai 29 x 2.5" 3C MaxxGrip EXO+ TR (T) Maxxis Assegai 27.5 x 2.5" 3C MaxxTerra DD TR
- Manillar: Scor Alloy Bar 800 mm
- Tija: Bikeyoke Divine
- Sillín: WTB Silverado Medium Cromoly SL
- Información: Scor 6080 Z LT GX
Ficha técnica Scor 6080 Z LT NX (5.499 €)
- Cuadro: aluminio
- Motor: Bosch Performance Line CX Gen4 (85 Nm)
- Batería: Bosch PowerTube 750 Wh
- Transmisión: Sram NX Eagle
- Horquilla: RosckShox ZEB Select RC 190 mm
- Amortiguador: RockShox SuperDeluxe Select R 180 mm
- Frenos: Sram Code R 4 piston
- Ruedas: XDH-130
- Neumáticos: (D) Maxxis Assegai 29 x 2.5" 3C MaxxGrip EXO+ TR (T) Maxxis Assegai 27.5 x 2.5" 3C MaxxTerra DD TR
- Manillar: Scor Alloy Bar 800 mm
- Tija: X-Fusion Manic
- Sillín: WTB Silverado Medium Steel SL
Información: Scor 6080 Z LT NX
