Con una industria del automóvil en la que las decisiones que se tomen pueden ser de vital importancia para asegurarse un futuro, cada marca apuesta de una manera más o menos intensa por la electrificación de su gama. En el caso de Audi, está siendo más lenta de lo que parecía apuntar en un principio, aunque ya ha asegurado que el año que viene estrenará el que va a ser su coche eléctrico más barato.
Así lo ha confirmado Gernot Döllner, actual CEO de Audi, en una entrevista al medio alemán Süddeutsche Zeitung. En sus declaraciones sentencia que será un coche eléctrico del segmento del Audi A3, es decir, un compacto, que en su carrocería Sportback mide 4,35 metros de largo, y que está disponible de momento en versión PHEV.
Un nuevo segmento para llegar a más clientes
La marca lo hace consciente de que tiene que colar esta tecnología en otros segmentos más pequeños, en un momento en el que las ventas de los modelos e-tron que tiene a la venta, como el Q8, no están siendo las esperadas.
De hecho, Audi tuvo que cerrar la planta de Bruselas por la baja demanda del anterior, y en realidad la gama de coches eléctricos de la firma cayó un 7,8% a lo largo del ejercicio 2024, sumando un total de 164.480 vehículos cero emisiones comercializados.
Eso ha hecho a la marca alemana cambiar de opinión sobre si se puede permitir el lujo de convertirse en 100% eléctrica en 2032, tal y como se prometió, además de tener presente una estrategia en la que habrá nuevos lanzamientos con motor de combustión pasado el año 2026.
Pero lo que ocurrirá el año que viene también es que llegará el coche eléctrico compacto, lo que quiere decir que hará acto de presencia varios meses antes de lo previsto, pues antes en la hoja de ruta se hablaba de la temporada 2027.
Se adelantará a 2026
En las palabras del CEO de Audi también se dejaron caer cosas como que este nuevo modelo eléctrico se va fabricar en la planta alemana de Ingolstadt, aunque Döllner no quiso entrar en detalles acerca del automóvil.
Como forma parte del Grupo Volkswagen, podemos entender que Audi heredará componentes de los lanzamientos que hay ya o que están al caer. Por ejemplo, se podría trabajar sobre el Volkswagen ID.3, o incluso ya con el Volkswagen ID.2 que tiene que llegar también en 2026.
Lo que está claro es el Audi A3 e-tron será una nueva puerta de entrada a la gama cero emisiones de la marca, pues ahora mismo lo más económico es el Audi Q4 e-tron, un SUV con un precio en torno a los 46.000 euros, y lo que tiene que llegar será mucho más barato.