El Grupo Volkswagen no lo ha tenido fácil en los últimos años para plantar cara a la dura competencia que ha llegado desde China. El conglomerado automovilístico, a pesar de sus duras luchas, ha demostrado la dificultad de vencer al gigante asiático en cuanto a precios, ya que hasta dentro de unos años no contarán con una alternativa económica en su gama: el Volkswagen ID.2, así como otros vehículos de compañías como Skoda o Cupra. Por ello el propio Oliver Blume, CEO del grupo, ha confirmado cuál será su arma principal en la batalla.
El Grupo Volkswagen espera poder encaramarse a las primeras posiciones de ventas de coches eléctricos en los principales mercados. Pero, ¿cuáles serán sus principales bazas para competir con sus rivales? Muchos podrían decir que será por su tecnología eléctrica (batería, autonomía…) o por su precio de venta. Pero no será ninguno de estos apartados. Su mayor baza será el diseño.
Blume ha confirmado esta estrategia durante su discurso de apertura del Salón del Automóvil de Múnich 2023. En su intervención, el CEO ha dado las claves para posicionarse líderes en el segmento automovilístico, transformando sus compañías lejos de los motores de combustión interna tradicionales en pos de los modelos equipados con sistemas eléctricos.
“Con identidades de diseño definidas, creamos productos distintivos y mejoramos la diferenciación de la marca. En exterior, interior y presencia digital. El Grupo Volkswagen se está convirtiendo en una empresa impulsada por el diseño”, aseguró Blume en su intervención.
Toda esta presentación se llevó a cabo junto a algunos de los nuevos modelos y conceptos presentados por el Grupo Volkswagen en el mencionado evento germano, como el CUPRA DarkRebel Concept, el Volkswagen ID. GTI o el Lamborghini Lanzador, modelos especialmente dibujados para causar un destacado entusiasmo entre los clientes. “La estrategia de diseño se centra en la evolución de líneas de modelos establecidas, faros de tecnología eléctrica e iconos de productos del Grupo Volkswagen”, puntualizó.
Este punto esperan que sea destacable en los principales mercados donde la marca tiene presencia, especialmente en Europa, China y Norteamérica. En este último, particularmente, esperan tener un importante crecimiento gracias al lanzamiento de Scout, su marca de todoterrenos eléctricos. En China, por otra parte, serán fundamentales las alianzas entre compañías, como las recientemente anunciadas con SAIC o Xpeng, algo que debería derivar, a su vez, en una disminución en los precios de venta de coches eléctricos también en Europa.
Por otro lado, Michael Mauer, jefe de Diseño del Grupo Volkswagen, puntualizó en unas declaraciones a Autocar, que el conglomerado está haciendo importantes esfuerzos para garantizar la compenetración entre los directores ejecutivos y los respectivos jefes de Diseño de las marcas que componen el mencionado grupo.
“El diseño funciona porque traduce lo que es una marca en su esencia. A través del intercambio directo con el CEO, se garantizará una implementación integral de los principios de diseño para una experiencia de marca consistente, desde la presencia corporativa hasta los productos y ofertas digitales para cada marca. El enfoque se centra de forma coherente en el cliente y en el producto”, aseguró Mauer.
