El nuevo Renault Symbioz E-Tech full hybrid ya está a la venta en España y por fin conocemos su precio. Se trata del nuevo SUV híbrido compacto de Renault, que viene a completar el abanico de modelos de la marca en el segmento C, colocándose justo entre el Captur y el Austral. El Symbioz no lo tendrá fácil, pues en su categoría hay auténticos pesos pesados, pero está orientado a las familias que busquen un coche práctico y en ese sentido, el Symbioz y su buen maletero tienen que mucho que decir.
Como decíamos antes, este modelo refuerza la gama del segmento C de Renault. Con una longitud de 4,41 metros, el Symbioz se coloca por tamaño y precio a medio camino entre el Captur (4,24 m) y el Austral (4,51 m). Utiliza la plataforma CMF-B, la misma que Clio y Captur.
Pese a su compacto tamaño exterior, la capacidad de maletero es una de sus grandes bazas. La capacidad del maletero varía entre 434 y 548 litros según la posición de los asientos traseros, cuya banqueta deslizante puede desplazarse hasta 16 centímetros. De este modo, se puede elegir entre tener más espacio para las pasajeros de la segunda fila o más capacidad de maletero, según las necesidades del momento. Con los asientos en posición de máximo espacio para las piernas, el maletero del Symbioz es 4 litros más grande que el del Austral, a pesar de que la carrocería del Austral es 10 cm más larga.
En el momento del lanzamiento se venderá únicamente con una mecánica híbrida HEV de 143 CV (aunque Renault la denomina 145 a nivel comercial), un sistema bien conocido en otros modelos de la marca que destaca por su buen trabajo a la hora de ahorrar combustible. En este modelo, homologa un consumo de combustible de 4,7 l/100 km con unas emisiones de CO₂ de 105 g/km.
Como viene ocurriendo en los últimos lanzamientos de la marca, el Symbioz incorpora el sistema multimedia openR link con Google integrado. A nuestro parecer, es uno de los mejores sistemas del mercado actualmente. También puede equipar opcionalmente el techo panorámico electrocrómico Solarbay, que puede volverse opaco por segmentos mediante la acción de campos electromagnéticos.
Precio Renault Symbioz E-Tech híbrido 2024
Ya es posible realizar pedidos de Symbioz E-Tech full hybrid en la red de concesionarios Renault con las versiones techno, esprit Alpine e iconic. La gama se ampliará más adelante con una versión de acceso denominada evolution.
El Symbioz E-Tech full hybrid 145 CV parte desde 33.360 euros en versión techno, siendo también posible adquirirse a través del crédito multiopción Preference por 169 euros al mes. La versión esprit Alpine comienza en 34.860 euros, mientras que la gama se completa con la versión iconic, disponible desde 36.360 euros. Todos los precios del Symbioz E-Tech híbridos para el mercado español quedan como siguen:
- techno E-Tech 145 CV: 33.360 €
- esprit Alpine E-Tech 145 CV: 34.860 €
- iconic E-Tech 145 CV: 36.360 €
Como viene siendo habitual en los últimos modelos de Renault, el equipamiento opcional se aglutina mayormente en paquetes predefinidos, aunque sigue habiendo equipamientos elegibles individualmente como la apertura eléctrica 'manos libres' del portón trasero (de serie en iconic), el sistema de sonido Harman Kardon o el techo panorámico Solar Bay.
En 2025, el Renault Symbioz también se ofrecerá con dos motorizaciones mild hybrid que partirán desde unos 30.000 euros.
Posicionamiento en la gama Renault y precio frente a sus rivales
Como decíamos, el Symbioz queda situado en la gama a medio camino entre el Captur y el Austral, tanto por tamaño como por precio. El Captur E-Tech híbrido 145CV cuesta 28.896 euros con acabado techno. Por su parte, el Austral E-Tech híbrido no está disponible con esta mecánica, sino con la de 200 caballos. En ese caso, el precio arranca en 37.715 euros (acabado techno).
El Kia Niro tiene un tamaño casi idéntico (4,42 m), una capacidad de maletero similar (451 litros) y su mecánica híbrida 1.6 HEV desarrolla también una potencia similar (140 caballos). El Niro híbrido es de las alternativas más asequibles de su categoría, con un precio desde 28.540 euros.
El Nissan Qashqai es otro SUV que compite directamente con el Symbioz. Con la mecánica microhíbrida de 140 CV y acabado Acenta, parte desde 31.200 euros, mientras que con el motor híbrido e-Power cuesta 36.700 euros. Eso sí, con 190 CV de potencia, el híbrido es notablemente más potente que el Symbioz.
El Toyota Corolla Cross Style 1.8 Hybrid de 140 CV cuesta 37.800 euros. Es de los modelos más caros de su categoría, lo que explica su escaso éxito a nivel comercial.
Podemos incluir también al Honda HR-V, aunque es más pequeño (4,34 m). Su mecánica híbrida gasta poco combustible, es sorprendentemente amplio dado su tamaño exterior y su precio parte desde 35.010 euros.
