La Mondraker Neat, lanzada hace poco más de un año al mercado, recibe una puesta al día en su modelo de acceso a la gama, el R, posiblemente el más demandado por su buena relación calidad-precio.
Esta bicicleta eléctrica de montaña, como comentábamos, responde al concepto ‘light’ que tan en auge está: un motor ligero y de poco aporte de potencia como es el TQ HPR50 (pesa y llega hasta los 50 Nm de par motor) nos permitirá realizar una conducción muy similar a lo que sería no llevar motor. Su cuadro también presenta unas líneas poco masivas (y de ligero aspecto), gracias a instalar una batería de las más pequeñas y ligeras de la marca TQ, y que tiene solamente 360 Wh de capacidad.
Este cuadro se ha confeccionado íntegramente en fibra de carbono Stealth Air de la marca y presenta uno de los sistemas de suspensión más elaborados del mercado: el Zero Suspension System tiene la particularidad de tener tanto el amortiguador como el propio basculante flotantes, lo que imprime un comportamiento muy particular, adaptándose a cualquier situación a la perfección. Por cierto, ofrece 150 mm de recorrido.
Hablando de recorridos, la horquilla delantera se va a los 160 mm, lo que hace que podamos hablar de la Neat R como una bicicleta de ‘allmountain’, con aptitudes que la acercan tanto al Trail como al Enduro.
Las ruedas en ambos ejes son de 29’’, lo que hace que esta bicicleta tenga una buena pisada en tramos de bajada y que sea veloz en pistas. Para aportar una buena reactividad, los componentes elegidos, que no son de lo más exclusivo del mercado, ofrecen un buen compromiso entre precio y prestaciones. Por ejemplo, las suspensiones son RockShox, con una horquilla RockShox LYRIK Select Charger RC 29 y un amortiguador Rock Shox Super Deluxe Select. El modelo Neat R anterior instalaba componentes en la suspensión de Fox.
La transmisión también rezuma exclusividad, siendo una Sram S-1000 Eagle T-Type de accionamiento electrónico (es una de las novedades de esta nueva bicicleta). Los frenos, unos voluntariosos Sram DB8 de 4 pistones. ¿Y las ruedas? Unas Mavic E-CrossRide 29 de aluminio y 30 mm de anchura.
En definitiva, una bicicleta eléctrica ‘light’ con un planteamiento que la hace una montura válida tanto para rutas tranquilas y pisteras como para desfogarse en las trialeras de nuestro alrededor.
Ficha técnica Mondraker Neat R 2025
- Cuadro: fibra de carbono Stealth
- Motor: TQ HPR50 (50 Nm)
- Batería: TQ 360 Wh
- Transmisión: Sram S-1000 Eagle T-Type
- Frenos: Sram DB8 4 pistones
- Horquilla: RockShox LYRIK Select Charger RC 29 160 mm
- Amortiguador: Rock Shox Super Deluxe Select 150 mm
- Ruedas: Mavic E-CrossRide 29
- Neumáticos: (D) Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT (T) Maxxis Minion DHR 29x2.5 WT
- Manillar: OnOff S6 1.0 Carbon 800 mm
- Tija: Onoff Pija dropper
- Sillín: Fizik Terra Aidon Slim X5
Más información en: Mondraker
