El mercado español de turismos enchufables (eléctricos puros más híbridos enchufables) aumentó sus ventas un 10,8% el pasado enero en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando las 7.953 matriculaciones. Sin embargo, a pesar del incremento, no es una cifra del todo positiva, pues supone un frenazo considerable respecto al crecimiento experimentado en enero del año pasado.
El mercado automovilístico ha arrancado el año en España con cierto estancamiento, creciendo apenas un 7,3% respecto al año anterior, con un total de 68.685 matriculaciones, contando los turismos de todo tipo de fuentes de energía.
Continúa la tendencia alcista de los últimos meses, aunque muy favorecida por el impulso de las alquiladoras, pues tanto los particulares como las empresas mantienen registros similares al año pasado. No obstante, el mercado a nivel general se sitúa todavía un 20,5% por debajo de los niveles prepandemia (enero de 2020).
Siguen creciendo las ventas de electrificados, pero a menor velocidad
Los coches con enchufe (eléctricos e híbridos enchufables) supusieron el 11,6% del mercado el pasado enero. Tanto los eléctricos puros (BEV) como los híbridos enchufables (PHEV) y los híbridos convencionales (HEV) se han comportado mejor que el total mercado, pero el ritmo de crecimiento de las ventas se ha frenado de manera considerable.
Las matriculaciones de coches eléctricos crecieron un 14,3% respecto a enero del año pasado, hasta las 3.375 unidades en el mes. Sin embargo, en enero de 2023, las matriculaciones de eléctricos experimentaron un incremento del 72,3% respecto al año anterior.
Los híbridos enchufables (PHEV) aumentaron sus ventas un 11,5%, alcanzando un total de 4.578 unidades. De nuevo, es un crecimiento muy inferior al año pasado, cuando experimentaron un incremento del 28,2% respecto a enero de 2022.
En cuanto a las ventas de híbridos convencionales (HEV), se matricularon 26.451 unidades, un 26,6% más que en enero del año pasado. Este tipo de coches representa ya el 38,5% del mercado, superando a los coches de gasolina (34,9% de cuota). También estos vivieron un descenso importante en el ritmo de crecimiento: en el mismo mes del año pasado, sus ventas subieron un 59,3% respecto al año anterior.
Tesla sigue arrasando y las prémium se defienden
Pese a la competencia creciente, Tesla continúa dominando el mercado del coche eléctrico con total autoridad. La marca tuvo el 32,4% de cuota el pasado enero, con 1.092 coches eléctricos vendidos. Dicho de otra manera: uno de cada tres eléctricos vendidos en España es un Tesla.
Por detrás, están BMW (243 eléctricos matriculados y 7,2% de cuota), Mercedes-Benz (239 unidades y 7,1% de cuota), MG (206 unidades y 6,1%) y Volvo (200 eléctricos matriculados y 5,9% de cuota).
Eléctricos más vendidos en España (enero 2024)
Por modelos, en enero el Tesla Model 3 dominó con puño de hierro, consecuencia de su reciente renovación y las entregas en masa por parte de la marca estadounidense. Se vendieron 737 unidades de la berlina, que, con 554 kilómetros de autonomía y un precio de 39.990 euros antes de ayudas, ofrece una relación difícil de igualar.
El ranking de los diez eléctricos más vendidos en enero se detalla a continuación:
- Tesla Model 3: 737 unidades.
- Tesla Model Y: 343 unidades.
- MG4: 167 unidades.
- Kia e-Niro: 130 unidades.
- BMW iX1: 123 unidades.
- Mercedes EQA: 120 unidades.
- Volvo EX30: 113 unidades.
- Peugeot E-208: 87 unidades.
- Dacia Spring: 70 unidades.
- BMW i4: 70 unidades.
