La llegada de la electrónica a los coches los ha hecho mucho más civilizados. No nos referimos a la llegada de sistemas electrificados, sino a la irrupción de sistemas como el ABS, el control de estabilidad o el reparto de par. Todos estos sistemas han permitido que incluso los coches más potentes y radicales del mundo sean ‘más manejables’. Sin embargo, la potencia mantiene una increíble carrera positiva. Los coches son cada vez más potentes gracias, esta vez sí, a la electrificación. Coches como el Xiaomi SU7 Ultra superan ampliamente la barrera de los 1.000 caballos de potencia. Una cifra que debe tomarse muy en serio a la hora de pisar el asfalto.
El SU7 de Xiaomi se ha convertido en uno de los coches eléctricos más especiales del mundo. La compañía tecnológica ha sorprendido a todo el mundo con un eléctrico capaz de superar la eficiencia de un Tesla, los acabados de un Mercedes y el rendimiento de un Porsche. Todo ello bajo la elegante carrocería de una berlina que cuesta menos que un Tesla Model 3. Las cifras no mienten. En menos de un año de vida Xiaomi ha entregado más de 135.000 unidades del SU7. Sólo en China, el único país donde está a la venta. Hace apenas una semana, un pequeño y selecto grupo de clientes fue el primero en recibir la versión más extraordinaria de todas, el SU7 Ultra.
El exceso de velocidad causa el primer accidente del SU7 Ultra
Xiaomi esperaba vender unas 10.000 unidades en un año, con suerte, pero sólo han hecho falta unas horas para superar ese número de reservas. En apenas 2 horas a la venta Xiaomi ha vendido toda la producción anual del SU7 Ultra. Y no nos extraña. La ficha técnica anuncia 1.526 caballos de potencia y una configuración específica capaz de dominar dicha potencia. Los tres motores disparan al SU7 Ultra hasta los 100 kilómetros por hora en 1,98 segundos, pudiendo alcanzar los 359 kilómetros por hora de velocidad punta. El problema en sí no es la aceleración o la velocidad, sino la parada. Ya los primeros SU7 mostraron un delicado sistema de frenada.
Ahora bien, ¿cuánto cuesta un SU7 Ultra? Pues aunque no te lo creas, el precio es de 529.900 yuanes, unos 70.000 euros al cambio. Es el coche más potente y barato que hay actualmente a la venta en todo el mundo. Los pedidos se han disparado, al igual que los precios en el mercado de segunda mano. La producción ha comenzado lentamente y por ahora son pocos los que pueden disfrutar de él. Tras este fin de semana hay una unidad menos en las calles, aunque podría haber sido mucho peor. Antes de salir al circuito Xiaomi recomienda hacer un curso de conducción deportiva que te permita conocer y controlar la devastadora potencia del SU7 Ultra.
Es una recomendación, pero no una obligación. Recomendación que uno de los primeros propietarios no ha tenido a bien escuchar. En un vídeo publicado en redes sociales se puede ver cómo el SU7 Ultra acelera rápidamente, deja atrás a un Porsche 911 GT3, y se acerca a una curva de derechas cerrada sin frenar a su debido momento. Por mucha electrónica que un coche pueda equipar la física tiene sus límites. El impacto frontal se produce a una velocidad aproximada de 120 km/h. El subviraje por el exceso de velocidad es difícil de controlar y sólo la pared de neumáticos es capaz de detener el coche. Por suerte no hubo que lamentar ningún herido de consideración, más allá del ego del propio conductor.