Cuando una marca lanza al mercado un coche tan aspiracional como el Ford Mustang Mach-E, siempre es interesante proponer ediciones especiales o limitadas para aquellos que quieran ir un paso más allá, como es el caso de la variante Rally que tiene disponible.
Se trata de una tirada limitada, que busca rendir tributo a la trayectoria del fabricante norteamericano en el automovilismo, entre la que destaca su presencia en el Mundial de Rallyes. De ahí que haya querido llamar la atención con diversas modificaciones exclusivas de esta edición.
Homenaje a la competición
El Ford Mustang Mach-E Rally cuenta con una estética en la que se aprecia un parrilla frontal ciega pintada en color negro mate, con unos amortiguradores específicos MagneRide 3 y con unas llantas de 19 pulgadas de diseño de nueva factura y pintadas de color blanco.
Por su parte, el sistema de frenos recurre a discos delanteros de 385 milímetros, así como a pinzas de la firma Brembo y acabadas en color rojo. También hay que destacar la presencia de un imponente alerón trasero que no pasa desapercibido en la carrocería del Mach-E.
Aunque la suspensión MagneRide se hereda del acabado GT, está tarada a conciencia para la edición Rally, y Ford indica que se ha elevado la altura de la carrocería al suelo en 20 milímetros, en comparación con el resto de versiones en la gama Mustang Mach-E.
Los neumáticos, además, son los Michelin CrossClimate 2, ideales para circular con todas las garantías en carreteras deslizantes debido a bajas temperaturas (son gomas de invierno), y también cuentan con una altura de flanco mayor.
Potencia, autonomía y precio del Ford Mustang Mach-E Rally
Todo para mejorar la experiencia de conducción por pistas no asfaltadas, para lo que se incorporan molduras plásticas en los pasos de rueda y en la parte inferior de la carrocería para mitigar los daños que se pueden producir al circular por zonas de gravilla.
El Ford Mustang Mach-E Rally va asociado al sistema de propulsión eléctrico de 487 CV, con dos motores que permiten tener tracción total y un par máximo de 950 Nm. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,6 segundos y la velocidad máxima está limitada a 200 kilómetros/hora.
Esta edición especial y limitada se asocia al paquete de baterías de 91 kWh de capacidad, con el que es posible obtener una autonomía de 510 kilómetros, según ciclo mixto WLTP. A potencia de recarga máxima (150 kW), las celdas de la batería se pueden completar del 10 al 80% del total en 36 minutos.
Otros detalles a tener en cuenta son, por ejemplo, que el Mach-E Rally cuenta con un modo de conducción exclusivo denominado RallySport, que ajusta la gestión de la electrónica a terrenos más deslizantes, o también que se puede adquirir en los colores de carrocería Azul Grabber, Negro Shadow, Verde Eruption, Blanco Star y Gris Glacier.
El precio del Ford Mustang Mach-E Rally es de 84.350 euros, y dispone de la tecnología Ford BlueCruise de conducción ‘sin manos’ (nivel 2), entre otras ayudas a la conducción como la cámara de 360º o el asistente de precolisión.