Mercedes acaba de presentar de forma oficial el nuevo Mercedes CLA. Y aunque se trata de uno de los coches más avanzados del mundo, la marca alemana ya prepara su versión más deportiva, firmada por Mercedes-AMG, y que equipará los revolucionarios motores eléctricos de flujo axial de la marca, contará con más de 500 CV e, incluso, con un alerón posterior que actuará a modo de freno de aire.
Así lo ha revelado el medio británico Autocar, tras hablar con Markus Schafer, el director técnico de Mercedes, quien señaló que la marca había “establecido un segundo pilar de motorizaciones con los motores Yasa, que estarán disponibles en todas nuestras líneas de producto”.
Para Mercedes, los revolucionarios motores de flujo axial son el futuro
Schafer se refiere a los motores de flujo axial desarrollados por la empresa británica Yasa, que Mercedes adquirió en 2021 y que, por ahora, se están utilizando en supercoches como el Ferrari SF 90, el 296 GTB o en el Koenigsegg Regera.
Los revolucionarios motores de flujo axial son, en suma, motores eléctricos más ligeros, compactos y eficientes que los actuales, de forma que su uso puede suponer hasta un 5 o un 10% más de autonomía respecto a un coche que use los actuales motores eléctricos.
En cuanto a tamaño y peso, a modo de ejemplo la propia Mercedes reveló en 2023 que estos motores, que ya está fabricando en masa y que estrenará en 2026; ocupaban y pesaban un tercio menos que los motores eATS 2.0 que ha incorporado el nuevo CLA.
Según reveló la propia Mercedes, estos revolucionarios motores estarán disponibles para sus modelos basados en las plataformas MMA -la del nuevo Mercedes CLA- y MB.EA, que lanzará en los próximos años. Básicamente, en los modelos de su gama que deberían copar el mayor número de ventas.
Y el nuevo Mercedes CLA estrenará estos revolucionarios motores en su versión más deportiva, firmada por AMG y que debería sustituir, según Autocar, al actual Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic en 2026.
Según indica este medio, sus fuentes dentro de Mercedes señalan que la versión más deportiva del nuevo Mercedes CLA contará con varios de estos revolucionarios motores: dos al menos, si quiere mantener la tracción total, pero se rumorea que serán tres.
Estos motores ofrecerán en conjunto “más de 500 CV” y “significativamente más par” que el actual Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic, que entrega 421 CV y 500 Nm de par gracias a su propulsor térmico de gasolina 2.0 Turbo.
La versión más deportiva del Mercedes CLA, con un alerón a modo de freno de aire
Pero los motores no serán los únicos elementos revolucionarios que equipe, en 2026, la versión más deportiva del nuevo Mercedes CLA. Según la información de Autocar, este modelo podría contar con un nuevo alerón posterior activo y de funcionamiento electrohidráulico que, durante fuertes frenadas, podrá disponer de un posición de inclinación hacia delante, emulando así la acción de un freno de aire.
Al menos, así lo indican las fotos de los prototipos camuflados de la versión más deportiva de la nueva berlina eléctrica de Mercedes, aunque desde el medio británico indican que todavía es pronto para saber si la variante de producción de este modelo incorporará finalmente este alerón con función de freno de aire.