Tesla ha marcado un antes y un después en la industria del automóvil. La compañía americana ha transformado todo concepto de movilidad existente. Durante años, más de una década, ha reinado en el sector de los coches eléctricos, pero su ventaja cada vez es más pequeña. A lo largo de los años muchos han sido los candidatos que han propuesto su candidatura, pero, por ahora, ninguno ha superado a la compañía de Elon Musk. Sin embargo, es muy posible que no una si no dos marcas estén a punto de dar el sorpasso. Una de ellas ya la conocemos [BYD] y la otra acaba de iniciar su vida comercial: Xiaomi. La empresa ya ha superado al Model 3 con su primer coche y está a punto de batir al Model Y.
Durante mucho tiempo el Tesla Model 3 fue el coche a batir en el mercado eléctrico chino. Una berlina de gran eficiencia y alto rendimiento que sin rivales a la vista tenía el control del mercado. Su hegemonía se acabó con la llegada del Tesla Model Y. El SUV ha sido desde su lanzamiento el coche más vendido de la compañía. En 2023 llegó a situarse como el coche más vendido del mundo. Aunque son muchos los rivales a los que tienen que enfrentarse, todavía no ha llegado ninguno que lo baje del podio. Ni americano, ni europeo ni chino. Hasta ahora. Si las cifras de Xiaomi no mienten, el SU7 podría ser el primero en romper sus marcas.
El SU7 ha superado las marcas del Model 3 y quiere alcanzar al Model Y
Tesla fue el primer fabricante extranjero en contar con una fábrica propia en China, la Gigafactoría de Shanghái. La planta produce cantidades ingentes de vehículos por día. En los seis primeros meses de producción del Model 3, allá por 2020, se despacharon alrededor de 50.000 unidades. Una cifra, por entonces, sin precedentes. En los seis primeros meses de vida del Xiaomi SU7 la fábrica de la compañía ha producido 70.000 unidades. En su primer año de vida la berlina ha conseguido alcanzar las 135.000 unidades matriculadas. Un volumen que ha superado todas las previsiones esperadas. Xiaomi ya está construyendo su segunda fábrica, la primera de su propiedad.
El próximo gran reto de Xiaomi es superar al Model Y, aunque no lo tendrá nada sencillo. A pesar de ello, los indicios apuntan a que la disputa será muy reñida. El Xiaomi YU7 será el enemigo más temible al que el Model Y se haya enfrentado jamás. Los chinos seguirán la misma fórmula que hasta ahora. La misma con la que han logrado el éxito. Ofrecer un coche eléctrico de gran rendimiento, gran autonomía, gran equipamiento y bajo precio. El SU7 es más barato que un Model 3, a pesar de ser más grande, estar mejor hecho y tener más autonomía. Es lógico suponer que Xiaomi seguirá los mismos pasos con el YU7. Será más barato que el Model Y ahora que este ha incrementado las tarifas.
Todavía quedan unas semanas, puede que meses, para que el YU7 llegue definitivamente al mercado. A lo largo de los últimos meses hemos ido conociendo nuevos detalles sobre él. Desde el aspecto del interior a las más importantes autonomías. Todavía queda por saber el precio. Esta última semana también ha sido muy activa en cuanto a rumores sobre planes de expansión. El propio CEO de Xiaomi, Jei Lun, ha asegurado que Europa podrá empezar a disfrutar de las primeras unidades a partir de 2027. La empresa quiere afianzarse primero en el mercado local, aumentar las capacidades de producción y analizar el mercado extranjero antes de dar tan importante paso.