Opel ha mencionado en numerosas ocasiones el objetivo principal de la compañía: ofrecer únicamente coches eléctricos desde el año 2028. Esta meta ya quedó clara hace sólo unas semanas cuando Florian Huettl, CEO de la marca, lo confirmó en una entrevista con el medio Motorprofis. Ahora ha vuelto a confirmar esta misma intención en una charla con el periódico alemán, Automobilwoche.
Tanto es así que en los últimos lanzamientos de la marca ha quedado clara esta intención. Todas sus novedades han llegado de la mano de mecánicas híbridas y eléctricas, incrementando así el protagonismo de sus vehículos enchufables sobre los térmicos más tradicionales, los cuales ya son una minoría dentro de esta familia de productos. Esto es algo que irá en aumento conforme pasen algunos años más, hasta el punto de no ofrecer alternativas que no sean 100% eléctricas.
Opel reitera sus planes de electrificación
“Actualmente se debate mucho sobre el camino de la electrificación. Tenemos claro cuál es el camino hacia el futuro, y ese es eléctrico. Creemos que los coches eléctricos son los mejores”, afirmó el CEO de la compañía. Entre los criterios que tiene para respaldar esta opinión están la mayor suavidad en la marcha de los vehículos eléctricos con respecto a sus homólogos de gasolina, también la mayor aceleración, la ausencia de ruido o la posibilidad de conducir con cero emisiones de gases nocivos.
“Consideramos la electromovilidad como la única forma viable para que un fabricante del mercado masivo se convierta en una empresa neutra en emisiones de CO2, que es nuestro claro objetivo con Stellantis para 2038. Opel es desde hace varios años una de las 14 marcas europeas de este grupo”, afirmó Huettl.
Opel ha conseguido que en el presente 2024, este fabricante se presente como “el primer alemán en tener una gama de productos totalmente electrificada”, según el directivo. “Con la llegada del Frontera y el Grandland, todos los modelos de la gama estarán disponibles con al menos una opción de propulsión que también será totalmente eléctrica. Esta estrategia multienergía nos posiciona bien para los altibajos que inevitablemente ocurrirán en el camino hacia la electrificación”, confirmó el CEO.
De cara a los próximos años, “en Opel estamos decididos a pasar a una gama de productos totalmente eléctricos. Las plataforma multienergéticas para el uso de múltiples tipos de propulsión son extremadamente importantes para el primer paso hacia la electrificación”, afirmó. Recordemos que la marca cuenta con varias opciones mecánicas dentro de un mismo producto. Por lo general este suele ser de gasolina o con algún apoyo eléctrico básico, tipo mild-hybrid; también híbrido enchufable y 100% eléctrico.
Con respecto a los modelos que aún montan motores diésel, como el Astra u otros vehículos de corte comercial, Huettl ha especificado que el futuro próximo de esta variante mecánica es que terminen siendo sustituidas por la tecnología híbrida, donde los consumos se igualan a los de esta mecánica (o incluso disminuyen en ciertos casos), mientras que su nivel de emisiones también es significativamente menor.
