A la mayoría quizás no le suene el Baojun Yep. Sin embargo, este particular coche eléctrico ha sido catalogado como uno de los más vendidos en el mercado chino. Su aspecto (muy cercano al de un Suzuki Jimny europeo), sus especificaciones y su bajo precio han hecho que sus ventas sean realmente generosas en el país oriental. Todo ello se incrementó aún más con la llegada del Baojun Yep Plus, una versión de carrocería con cinco puertas y mucho más práctica.
Para los que no conozcan nada sobre esta compañía, es el resultado de la unión entre SAIC Motors (propietaria de MG, por ejemplo), Wulling y General Motors. De esta asociación nació la ahora conocida Baojun y en todo esto podría estar la clave de su expansión internacional fuera de China.
El Baojun sale de China convertido en un Chevrolet
General Motors ha decidido ahora tomar su parte del pastel y comercializar el modelo por su propia cuenta fuera de China. Por ello, le ha insertado los emblemas de Chevrolet y lo ha bautizado como ‘Spark’, un nombre ya conocido dentro de la compañía norteamericana. Su primer mercado será Brasil, donde ya han presentado los primeros datos al respecto.
En materia estética exterior, el Chevrolet Spark EV no cambia prácticamente nada sobre lo ya conocido en su versión china, salvo los ya mencionados emblemas y el propio nombre del vehículo. Lo mismo sucede en su habitáculo, donde incluye dos pantallas de 10,2 pulgadas (instrumentación digital y sistema multimedia), así como un acabado más que correcto en término de materiales y tapizados.
Del mismo modo, el Chevrolet Spark EV incluirá la misma mecánica eléctrica del Baojun Yep Plus. Esto supone un motor eléctrico de 100 CV ubicado sobre el eje trasero y el cual está alimentado por una batería de 41,9 kWh de capacidad. Esta unión hace que el modelo pueda alcanzar una autonomía máxima de 400 kilómetros, según la homologación CLTC china.
¿Veremos al Baojun Yep Plus (o Chevrolet Spark EV) en Europa?
La unión de compañías que han terminado formando a Baojun, así como este movimiento llevado a cabo por Chevrolet, apunta a pensar que su llegada a Europa no podría darse por descartada. Bien es cierto que la homologación europea es bastante exigente en cuanto a márgenes de seguridad u otros elementos, pero ello no quita que este pueda ser un modelo que podría terminar por asentarse a este lado del mundo.
Como bien es sabido, General Motors quiere volver a estar presente masivamente en Europa mediante una gama de coches exclusivamente eléctricos. Este camino lo han iniciado con Cadillac, pero pronto también empezarán a traer modelos 'cero emisiones' de Chevrolet. De esta manera, el Spark EV podría presentarse como el modelo más accesible de la gama, ofreciendo un precio de partida para competir con alternativas como el Leapmotor T03 o el Dacia Spring.
Esta es una forma en la que SAIC Motors también podría trabajar, pues no sería nada descabellado ver al Baojun Yep Plus con los emblemas de MG. Por supuesto esto no son más que especulaciones a día de hoy, ya que no existen confirmaciones al respecto.