KIA cuenta a día de hoy con eléctricos puros en su gama, como el EV6 y EV9 (dentro de la familia ‘cero emisiones’), así como el e-Niro. Sin embargo, en los próximos años llegarán nuevos integrantes a la saga ‘EV’ que cumplirán con las expectativas de casi todo tipo de clientes: desde un pequeño SUV eléctrico de acceso, hasta el gran lujo que representa el EV9. Ahora ya sabemos que el orden de llegada de modelos totalmente nuevos será: EV3, EV5, EV4 y EV2.
Pero, ¿cuándo se presentará concretamente el KIA EV3 en sociedad?
El KIA EV3 se posicionará como vehículo de acceso a la gama eléctrica (hasta la llegada del EV2, previsto para alrededor de 2026). Este, tal y como ya confirmaron los directivos hace unas semanas, contará con una imagen muy pareja al EV9, aunque con menores cotas y, lógicamente, menores recursos referentes al lujo. No obstante, su tecnología interior afirman que no distará mucho entre ambos.
Según han confirmado desde la propia marca, el KIA EV3 será presentado oficialmente en sociedad el próximo día 23 de mayo de 2024 durante un evento internacional a través de internet.
El SUV más accesible fue mostrado brevemente hace unos meses en un primer acercamiento a su versión conceptual. Según afirmaron en su momento, este vehículo no distaría mucho de lo que finalmente se dejaría ver en la calle, y así lo confirmó la filtración que se publicó hace unas semanas. Ahora, esto vuelve a confirmarse gracias a tres imágenes tipo teaser publicadas por la propia marca.
En las tres imágenes publicadas se pueden ver esencialmente sus grupos ópticos, así como las propias formas de su capó delantero y su zaga. En ellas se aprecian las líneas cuadradas y musculosas que ya adelantó el modelo conceptual, pero también su cercanía al KIA EV9 en estos aspectos.
En esencia, el EV3 está diseñado “para mejorar la accesibilidad de la movilidad eléctrica” y todos los rumores llevan meses augurando que su precio de partida será de unos 30.000 euros. No obstante, sobre eso, lo mejor será tomar esta cifra con cierta cautela y esperar a una confirmación de precios oficial por parte de la marca.
Este nuevo SUV eléctrico se posicionará de forma paralela al actual e-Niro, dando así una alternativa más enfocada en el sector SUV que en el de los monovolúmenes, aunque, al mismo tiempo, dará sustitución al olvidado e-Soul.
Mecánicamente hará uso de la plataforma E-GMP para coches eléctricos del Grupo Hyundai. Esto supondrá que el modelo pueda adoptar un gran abanico de alternativas sobre el tamaño de sus baterías o motores eléctricos. En esencia, se espera que la versión más accesible cuente con un esquema de motor eléctrico sobre el eje delantero, con 215 CV y una autonomía aproximada de unos 400 kilómetros. Sea como fuere, dentro de apenas dos semanas se despejarán todas las dudas al respecto.
