En el mercado automovilístico español, los modelos de gama alta generan un fuerte atractivo. Sin embargo, aunque muchos sueñan con conducir vehículos de lujo como los de Land Rover, particularmente los reconocidos Range Rover, Defender y Discovery, su precio, que suele rondar o superar los 100.000 euros, los coloca fuera del alcance de la mayoría. Afortunadamente, existen alternativas en el mercado que, sin llegar a estos precios, ofrecen características competitivas y, en algunos casos, llegan a superar en ciertas áreas a estos vehículos aspiracionales.
Un modelo que ha captado la atención en este contexto es el Hyundai Santa Fe. Con un diseño robusto que recuerda la estética todoterreno característica de Land Rover, este SUV de la marca surcoreana combina un estilo atractivo con funcionalidades que lo convierten en una opción orientada tanto al ocio como a las necesidades familiares. Con un precio inicial de 52.210 euros en su versión híbrida y 53.320 euros para la variante híbrida enchufable, el Santa Fe representa una alternativa considerablemente más accesible a los SUV de marcas prémium.
Este es el SUV de lujo que cuesta la mitad que sus rivales
El Hyundai Santa Fe se presenta con una longitud de 4,83 metros y una distancia entre ejes de 2,82 metros, junto con una anchura de 1,9 metros, dimensiones que no solo le dan una presencia imponente sino que también garantizan un excelente espacio interior y capacidad de carga. Su diseño, que fusiona un aspecto tecnológico con un toque todoterreno, le da un aire de modernidad y versatilidad.
La amplitud interior es uno de sus puntos fuertes: gracias a sus siete plazas de serie, el Santa Fe ofrece un maletero que va desde los 628 litros en configuración de cinco plazas hasta 725 litros, dependiendo de la posición de la segunda fila de asientos. Esto convierte al espacio de carga en un argumento de peso para quienes buscan un vehículo versátil y funcional.
La cabina del Santa Fe ha sido diseñada pensando en la comodidad de sus ocupantes. El conductor y el copiloto disfrutan de un espacio que destaca por una doble pantalla integrada en un tablero curvo, un diseño que evoca el lujo y el estilo de SUV de alta gama como el Range Rover Sport o el Discovery.
La consola central y el módulo de climatización presentan un acabado elegante, mientras que los materiales utilizados en el interior, con diferentes texturas y combinaciones de colores, especialmente en opciones claras, contribuyen a una atmósfera prémium que se percibe en toda la cabina.
En cuanto a su rendimiento, el Santa Fe está disponible en dos versiones mecánicas: una híbrida de 215 CV y otra híbrida enchufable de 251 CV. La versión híbrida ofrece un consumo optimizado de aproximadamente 7 litros a los 100 km, una cifra destacable para un vehículo de casi 2.000 kilos. La versión enchufable, por su parte, ofrece una autonomía de hasta 54 kilómetros en modo completamente eléctrico, ideal para reducir el consumo en trayectos urbanos. Ambas versiones cuentan con tracción total, lo que proporciona un buen agarre y control en diversas condiciones de conducción.
Si bien el Santa Fe no alcanza las capacidades todoterreno de un Land Rover Discovery, especialmente en terrenos desafiantes, esta limitación es menos relevante para la mayoría de los compradores, quienes raramente requieren de prestaciones extremas fuera del asfalto. Por lo tanto, se posiciona como una opción sólida para aquellos que buscan un SUV de estilo imponente y gran espacio interior, a un precio más accesible que sus competidores de lujo, sin sacrificar calidad ni diseño.
