Con su motor de más bajo consumo, el Toyota RAV4 híbrido es ahora 3.000 euros más barato que antes

Con un precio ahora más reducido, este SUV híbrido se sitúa en una posición más competitiva dentro del mercado, acercándolo a los productos lanzados recientemente.

A la vez que la variante PHEV baja de precio, sube la híbrida convencional.
A la vez que la variante PHEV baja de precio, sube la híbrida convencional.
11/11/2024 13:00
Actualizado a 11/11/2024 13:00

El Toyota RAV4 Plug-In Hybrid, uno de los SUV más populares a nivel mundial y el segundo modelo más vendido durante 2023, ha reducido su precio en la versión con la codiciada etiqueta "0 Emisiones" de la DGT, acercándose así a las opciones del segmento C y a su competidor directo, el Volkswagen Tiguan.

Hasta hace poco, el precio de este modelo híbrido enchufable arrancaba en 50.250 euros para la versión de equipamiento Advance. Sin embargo, según informa la página web de Toyota en España, el precio ahora ha bajado a 47.500 euros, lo que supone un ahorro de 2.750 euros. Esta reducción de precio coloca al RAV4 Plug-In Hybrid por debajo del nuevo Volkswagen Tiguan, cuyo precio de partida en su versión básica es de 51.975 euros.

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Con 4,6 metros, este modelo es uno de los SUV de tamaño mediano más compactos.

Esto es lo que Toyota ofrece por este dinero

Aunque el Tiguan destaca por su mayor autonomía en modo eléctrico, homologando hasta 125 kilómetros en su versión Life, el RAV4 Plug-In Hybrid tiene sus propios puntos fuertes, especialmente en términos de potencia.

Equipado con un motor de combustión de 2,5 litros y dos motores eléctricos (ubicados en el eje delantero y trasero), el modelo japonés alcanza una potencia total de 309 CV y cuenta con tracción total. Este conjunto le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6 segundos, un logro notable para un SUV de 4,6 metros de largo y un peso cercano a las dos toneladas.

En cuanto a eficiencia, el RAV4 Plug-In Hybrid incorpora una batería de 19,7 kWh, lo que lo convierte en el modelo de menor consumo dentro de la gama. Según el ciclo WLTP, logra un consumo homologado de 1 litro cada 100 kilómetros.

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El interior del coche ha sido modernizado con la incorporación de dos nuevas pantallas.

Sin embargo, es importante considerar que en condiciones reales, el consumo de este tipo de vehículos tiende a rondar los 6 litros cada 100 kilómetros cuando se utiliza en modo híbrido, siempre que la batería esté suficientemente cargada. En modo 100% eléctrico, la autonomía homologada alcanza los 75 kilómetros, lo que es suficiente para cubrir el recorrido diario de la mayoría de los conductores en España.

Por otro lado, el precio de la versión híbrida convencional del RAV4 ha experimentado un incremento. Esta variante, que antes se ofrecía por 38.000 euros en la línea Advance, ahora aparece en el sitio web de Toyota España con un precio de 40.500 euros, reforzando la diferencia de precio con respecto al Corolla Cross.

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Redacción Híbridos y Eléctricos
Híbridos y Eléctricos

Equipo de redacción de Híbridos y Eléctricos, medio de referencia en España en información especializada del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible.