El MG3 Hybrid+ ha sabido apuntar a donde más le duele a modelos de fabricantes tradicionales como el Toyota Yaris Hybrid y el Renalt Clio E-Tech. Todos con una tecnología HEV de bajo consumo y en un nicho de mercado en el que prima contar con el mejor precio.
De esa manera, con la llegada del utilitario chino se ha abierto un hueco importante en este sentido, pues se plantea como una alternativa barata a los modelos japonés y francés, pues lo cierto es que Morris Garage ha logrado un interesante equilibrio en su coche.
Un utilitario para vencer a la competencia híbrida
El MG3 Hybrid+ mide 4,11 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,50 metros de alto, con un habitáculo bastante bien aprovechado y que encierra en la parte trasera un maletero de 240 litros. Es el modelo más compacto y pequeño de MG, y de hecho también es el híbrido más barato de cuantos ofrece.
En el habitáculo de este vehículo encontramos un cuadro de instrumentos de 7 pulgadas y un pantalla de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, en todo caso equipamiento de serie en los acabados Standard, Comfort y Luxury de la gama del utilitario chino.
La mecánica del MG3 Hybrid+ cuenta con un motor de gasolina de 1,5 litros, y también con dos bloques eléctricos, de los que uno sólo trabaja como generador. La potencia total del conjunto es de 194 CV, por lo que es más potente que las versiones híbridas del Yaris y del Clio.
Precio del MG3 Hybrid+
Además, esta variante HEV presume de un paquete de baterías más grande que el de sus rivales, pues anuncia 1,83 kWh de capacidad bruta. Un componente que hace posible que el gasto de gasolina se quede en los 4,4 litros a los 100 kilómetros, según ciclo mixto WLTP.
Pero lo cierto es que uno de los aspectos más interesantes es el precio, pues MG ha logrado que su propuesta MG3 Hybrid+ esté disponible en España desde 16.990 euros, cuando por un coche híbrido de Toyota o Renault de los modelos mencionados hay que pagar en torno a los 21.000 euros.