Stellantis cuenta bajo su paraguas con un total de 14 marcas. En todas ellas (en mayor o menor medida) está avanzando significativamente la electrificación. Sin embargo, dependiendo de cuál se mire, dicha electrificación se hace bajo un posicionamiento bien diferenciado, especialmente, por precios. En lo súltimos años, el punto de vista de su CEO, Carlos Tavares, ha virado notablemente para enfocarse en una gama de vehículos eléctricos más accesible para el gran público.
El primer paso para ello fue la presentación, hace unas semanas, del nuevo Citroën ë-C3, que apunta a cambiar buena parte del futuro de la compañía al ser el primer eléctrico realmente accesible. Después de este llegarán otros bajo el mismo concepto, como el FIAT Panda EV que se presentará en sociedad el próximo 2024. Pero, ¿qué sucederá con el resto de compañías?
Carlos Tavares apuesta por los eléctricos ‘baratos’
Según publican desde el medio Automotive News, el máximo directivo de Stellantis ha dado importantes pistas sobre el posicionamiento de la compañía hacia sus futuros coches eléctricos, así como sobre su gama actual. Ha sido durante una conferencia celebrada en Estados Unidos.
Entre otras cosas, el CEO volvió a confirmar la hoja de ruta de Stellantis, que buscará que el 100% de las ventas del grupo sean coches eléctricos en el año 2030 en Europa, mientras que en Norteamérica esa cifra se reducirá al 50%.
Para lograr tales objetivos, Tavares es consciente de que sus eléctricos deberán ser accesibles para todos los públicos, además de rentables para las diferentes marcas. De no cumplir con este condicionante básico “estarán en problemas muy, muy pronto”. Es por ello que no sólo necesitarán lanzar toda una gama de coches eléctricos, sino también que “se resuelva el tema de los costes, algo en lo que nosotros ya somos razonablemente buenos”.
Añadió que los eléctricos se están acercando a los modelos térmicos en cuanto a los márgenes de rentabilidad, algo “casi impensable hace unos pocos años”. Y puntualizó: “aquellos que no puedan ganar dinero con los vehículos eléctricos van a tener problemas”.
Aseguró, además, que en Europa están “luchando frontalmente” con Tesla y sus enormes ventas. No obstante, de cara a los próximos años, se espera que Stellantis pueda adelantar a la firma de Elon Musk gracias a su futura gama de modelos baratos. De momento, están centrados en dar este sorpasso en el Viejo Continente porque “empezamos antes”, para más adelante llevarlo a cabo también en el territorio norteamericano con marcas tan afianzadas allí como RAM o Jeep, por ejemplo.
A este lado del charco, se espera que Stellantis lance en los próximos años al ya mencionado FIAT Panda EV, pero también el renovado Lancia Ypsilon eléctrico. Mientras tanto, para Norteamérica dedicarán vehículos más específicos, como el Jeep Recon, un todoterreno eléctrico basado en el Wrangler, así como el Jeep Wagoneer o el Dodge Ram 1500 REV.
