Chery Automobile, fundada en 1997 en Wuhu, China, es uno de los principales fabricantes de automóviles de su país. Desde su creación, ha centrado sus esfuerzos en la producción de vehículos, motores y componentes, apostando por la investigación y el desarrollo, en particular de vehículos eléctricos y de nuevas energías. Comenzó su expansión internacional en la década de 2000, convirtiéndose en uno de los primeros fabricantes chinos en exportar vehículos a mercados internacionales.
OMODA es la primera firma de Chery que ha aterrizado en Europa. Y lo ha hecho con un gran éxito. Esa misma fórmula la sigue ahora Jaecoo, una marca diseñada específicamente para mercados internacionales. El primero de su modelos, que ya está a la venta es el Jaecoo 7, un SUV todoterreno de 4,5 metros de largo que llegará con una mecánica de gasolina 4x2 y 4x4 y otra híbrida enchufable. Sus mejores argumentos par triunfar: tecnología, lujo y buen precio.
La fiesta de presentación del Jaecoo 7
Jaecoo llega a España con la intención de hacerse con una parte del mercado del segmento C-SUV basándose en argumentos muy sólidos. No solo presenta un coche bien diseñado y aparentemente bien fabricado, fruto de la experiencia de Chery. También lo hace aplicando una fuerte estrategia postventa, que para la marca es absolutamente prioritaria. Asegura que el feedback de sus clientes es “una obsesión para ellos”:
- Todos los puntos de venta son también de postventa. Jaecoo-OMODA cuenta ya con concesionarios prácticamente en toda la península incluyendo Baleares y Canarias.
- Almacenes en España.
- Más del 97% de los recambios están disponibles en nuestro país.
- Entrega de piezas de recambio garantizad en 24 h (72 en Canarias).
- Línea directa con los consumidores.
- Soporte tecnológico siempre disponible.
- Garantía de 7 años-150.000 km y asistencia en carretera de 3 años (ampliable a 7).
Con esta base, Jaecoo pone a la venta su primer modelo tratando de atraer la confianza de los compradores en una marca que, aunque se estrena en el mercado, ofrece las mismas garantías que un fabricante tradicional de los que opera en Europa.
Este es el Jaecoo 7, el SUV con 1.200 km de autonomía
El Jaecoo 7 presentado ayer en España se comercializará en dos versiones, una de gasolina y otra híbrida enchufable. El primero está dotado de un motor de combustión de 1,6 litros y 145 CV de potencia que genera un par de 275 Nm. Va acoplado a una transmisión automática de siete velocidades DCT. Con este motor, se ofrece en versiones tanto de tracción delantera como total.
Más interesante es la versión híbrida enchufable que también podrá configurarse en variantes 4x2 y 4x4. Su llegada está prevista para este mismo año en el primer caso, y a principios de 2024 para el segundo.
En este caso, el esquema mecánico está formado por un motor 1.5 TGDI de quinta generación y uno eléctrico ambos conectados a una transmisión DHT diseñada para vehículos híbridos. La potencia combinada es de 340 CV y el par máximo de 525 Nm. El consumo medio de combustible está, según la marca, por debajo de los 6 l/100 km y con un solo tanque de gasolina (60 litros) puede recorrer 1.200 km.
La parte eléctrica se apoya en una batería ‘Blade Battery’ de 18,3 kWh de capacidad capaz de ofrecer una autonomía eléctrica de más de 90 km y recargarse a 40 kW de potencia en 20 minutos (del 30 al 80%).
Es precisamente en las prestaciones eléctricas donde el Jaecoo 7 se guarda su mejor baza. Porque aunque su precio es superior a la versión de gasolina, la aplicación del Plan Moves III permite que pueda adquirirse al mismo precio. Para ello el comprador debe entregar para su achatarramiento un vehículo de más de siete años. La marca se encarga de cumplir las otras dos condiciones: ofrecer un coche por debajo de los 45.000 € (sin impuestos) y dotarlo de una autonomía eléctrica superior a los 90 km.
Con estas tres condiciones, el Jaecoo 7 PHEV accede al Plan Moves III como si fuera un eléctrico puro y tiene una ayuda de 7.000 € (en caso de no entregar un coche para achatarrar se reduce a 5.000 €).
Precios, versiones y equipamientos
El Jaecoo 7 se podrá configurar en dos acabados que se diferencian por el sistema de tracción y el equipamiento.
El acabado Select (4x2) se apoya en 3 modos de conducción, Eco, Sport y Normal, e incluye:
- Pantalla multimedia central HD de 13,2”.
- Climatizador automático bizona.
- Apple Carplay y Android Auto.
- Cámara panorámica 540º (360º + chasis transparente).
- Llantas de aleación de 19”
- Asientos delanteros calefactados.
- Techo panorámico eléctrico (1,1 m2)
- Portón trasero eléctrico.
- Rueda de repuesto provisional.
- Asistente de voz inteligente.
- 18 sistemas de ayuda al conductor (ADAS).
El acabado Exclusive (4x4) que amplía la conducción a 7 modos, Eco, Sport, Normal, Arena, Todoterreno, Nieve y barro y añade estos equipamientos:
- Tracción 4x4
- Pantalla multimedia central HD de 14,8”.
- Head-up display.
- 8 altavoces Sony.
- Asiento del conductor con apoyo lumbar y memoria.
- Asientos refrigerados.
- Segunda fila de asientos calefactados.
- Volante calefactado.
- Puntura bitono (opcional).
Con estas configuraciones, los precios de venta del Jaecoo 7 son los siguientes
- Jaecoo 7 gasolina Select 4x2: 33.900 €.
- Jaecoo 7 gasolina Exclusive 4x4: 37.900 €.
- Jaecoo 7 PHEV Select 4x2: 40.900 €.
- Jaecoo 7 PHEV Exclusive 4x4: 42.900 €.
Aplicando la campaña de lanzamiento y el Plan Moves III para el caso de las variantes PHEV, con las condiciones indicadas anteriormente, es decir, 7.000 € de ayuda, las dos versiones Select 4x2, costarán 28.900 €. Además a los primeros compradores de la versión gasolina se les ampliará la garantía hasta los 500.000 km.
