Volvo tenía muchas ganas de lanzar el EX30 desde hace tiempo. Con la revelación de su precio, se comprendió su entusiasmo. Este SUV eléctrico no sólo cuenta con un diseño atractivo, acorde a lo que se anticipaba por las imágenes filtradas, sino que también ofrece un precio competitivo. El modelo más económico del Volvo EX30 está disponible por 36.770 €. Al contrario de lo que se predecía, el SUV eléctrico de Volvo resultó ser más económico que sus rivales en un mercado altamente competitivo.
El informe de Evaluación del Ciclo de Vida (LCA) de un coche es un análisis detallado que examina los impactos ambientales de un vehículo a lo largo de todas las etapas de su existencia. Esto incluye la extracción y procesamiento de materias primas, la fabricación, el uso y el mantenimiento del vehículo y, finalmente, su reciclaje o disposición final. Este tipo de informes es crucial para entender el impacto total de un coche en el medio ambiente y puede ayudar a los consumidores a tomar decisiones más informadas y sostenibles.
El coche más ecológico de toda la gama
El Volvo EX30 es el modelo con la huella de carbono más baja entre todos los vehículos 100% eléctricos fabricados por la marca sueca propiedad de la china Geely, según el informe LCA. En concreto, tiene una huella de carbono total de 23 toneladas por cada 200.000 kilómetros, lo que supone, por ejemplo, un 60% menos que el XC40 de gasolina.
El informe evalúa los materiales y procesos que contribuyen en mayor medida al nivel de emisiones del vehículo, así como todo el ciclo de vida del vehículo, desde la extracción y el refinado de las materias primas hasta el final de su vida útil. Así, el uso de electricidad de origen eólico para la recarga del EX30 hace que se reduzca "considerablemente" su huella de carbono en comparación con el mix eléctrico global o el mix eléctrico europeo, en torno a un 42% y un 22%, respectivamente.
"La transición a vehículos eléctricos es fundamental para limitar el cambio climático, pero hace falta una mayor transparencia sobre sus desafíos para reducir aún más sus emisiones", ha señalado el responsable de acción climática de Volvo Cars, Jonas Otterheim. Volvo tiene la ambición de ser un fabricante de vehículos totalmente eléctricos para 2030 y alcanzar las cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040, para lo que consideran que han dado "un paso fundamental" con el Volvo EX30.
En este sentido, el EX30 tiene la proporción de materiales reciclados más alta de todos los coches de Volvo lanzados hasta la fecha. Alrededor de una cuarta parte del aluminio, casi una quinta parte del acero y aproximadamente el 17% de los elementos de plástico del vehículo son reciclados.
En la fabricación, la compañía sueca de propiedad china tiene previsto reducir el impacto de CO2 del EX30 colaborando con proveedores a lo largo de toda la cadena de valor. En concreto, para 2025 esperan que los proveedores de batería reduzcan en un 20% las emisiones generadas para fabricar las baterías LFP y un 46% las emisiones generadas para fabricar las baterías NMC, para lo que sus colaboradores emplearán electricidad procedente de fuentes renovables.
