Los 10 scooters eléctricos más cómodos, baratos y ecológicos para moverse por la ciudad

Desplazarnos por la ciudad no tiene que ser algo complejo ni costoso: los scooters eléctricos de la categoría L1e, la que los emparenta con los conocidos ciclomotores, son más que suficientes para cortos desplazamientos en entornos donde no se desarrollan altas velocidades.

Y es que esta categoría tiene las siguientes particularidades: 

• La velocidad máxima se establece en 45 km/h.
• La potencia nominal ha de ser igual o inferior a 4 kw.
• La licencia para llevarlos se obtiene solamente con tener más de 15 años.

Todo ello hace de ella una modalidad ideal para cualquier tipo de usuario que solamente necesite una motocicleta como herramienta para sus desplazamientos, dejando de lado sus aspiraciones ‘deportivas’.

Así que estos 10 son los scooters que nos han parecido los mejores, bien sea por una relación prestaciones-precio buena, por una calidad de realización por encima de la media o por una autonomía destacable.

Cecotec Piazza (1.599 €)

• Motor: Bosch 0,8 Kw (picos de hasta 1,44 Kw).
• Batería: extraíble 48V 26Ah (1.248 Wh), con autonomía de hasta 55 km. Posibilidad de montar doble batería (autonomía hasta 110 km).
• 3 modos de conducción: 30 km/h (Modo 11), entre 35 y 45 km/h (Modo 2) y velocidad máxima 45 km/h (Modo 3).

• Frenos: de disco hidráulicos en ambas ruedas.
• Ruedas: 10 pulgadas.
• Luces: led delanteras y traseras.
• Biplaza: Sí.
• Más información en: Cecotec Piazza

Honda EM1 (4.000 €)

• Motor: Honda 1,7 Kw (90 Nm).
• Batería: extraíble 50,3V 26Ah (1.313 Wh), con autonomía de hasta 48 km.
• 2 modos de conducción: estándar y económico.

• Frenos: de disco hidráulico en rueda delantera y de tambor en la trasera.
• Ruedas: (Del) 90/90-12 (Tras) 100/90-10.
• Luces: led delanteras y traseras.
• Biplaza: Sí.
• Más información en: Honda EM1

NIU NQ1 Sport (desde 2.400 €)

• Motor: Bosch 1,8 Kw.
• Batería: situada en la plataforma, de 60V 26Ah (1.560 Wh con 45 km de autonomía). Existe opción de autonomía extendida, con batería de 60V 34Ah (2.100 Wh con 65 km de autonomía).
• 3 modos de conducción: E-Save, Dynamic y Sport.

• Frenos: de disco hidráulico en rueda delantera con ABS y de disco hidráulico en la trasera.
• Ruedas: (Del) 90/90-12 (Tras) 120/70-12.
• Luces: led delanteras y traseras.
• Biplaza: Sí.
• Alojamiento debajo del sillín: Sí (20 L).
• Más información en: NIU NQ1 Sport

Peugeot e-Streetzone (2.999 €)

• Motor: SEG Gen2 potencia máxima de 2,0 Kw (105 Nm).
• Batería: extraíble 50V 26Ah (1.300 Wh), con autonomía de hasta 60 km.
• 2 modos de conducción: ECO (28 km/h) y Boost (45 km/h).
• Frenos: de disco hidráulico en rueda delantera y de tambor en trasera.
• Ruedas: (Del) 90/90-12 (Tras) 100/90-10.
• Luces: led delantera de día.
• Biplaza: Sí.
• Alojamiento debajo del sillín: Sí (cabe un casco tipo jet).
• Más información en: Peugeot e-Streetzone

Piaggio 1+ (3.399 €)

• Motor: Piaggio 2,2 Kw (125 Nm) con picos de hasta 3 Kw.
• Batería: extraíble 48V 48Ah (2.300 Wh), con autonomía de hasta 90 km.
• 2 modos de conducción: ECO y WMTC.

• Frenos: de disco hidráulico en ambas ruedas.
• Ruedas: 100/80-10.
• Luces: led delantera y trasera.
• Biplaza: Sí.
• Alojamiento debajo del sillín: Sí (cabe un casco tipo jet).
• Más información en: Piaggio 1+

Seat MO 50 (5.650 €)

• Motor: Seat 4 Kw (100 Nm) con picos de hasta 7,3 Kw.
• Batería: extraíble 5.600 Wh, con autonomía de hasta 172 km.
• 3 modos de conducción: ECO, City y Sport. Marcha atrás.

• Frenos: de disco hidráulico en ambas ruedas.
• Ruedas: (Del 120/70R15 (Tras) 140/70R14.
• Luces: led delantera y trasera.
• Biplaza: Sí.
• Alojamiento debajo del sillín: Sí (caben dos cascos).
• Más información en: Seat MO 50

Segway E125 S (desde 3.499 €)

• Motor: Segway 1 Kw (120 Nm) con picos de hasta 3 Kw.
• Batería: extraíble 48V 60Ah (2.880 Wh), con autonomía de hasta 140 km.
• 2 modos de conducción: ECO y WMTC.

• Frenos: de disco hidráulico en ambas ruedas y ABS.
• Ruedas: (Del) 100/70-12 (Tras) 120/70-12.
• Luces: led delantera y trasera.
• Biplaza: Sí.
• Alojamiento debajo del sillín: Sí (27 L).
• Más información en: Segway E125 S

Wayscral E-Quip (2.299 €)

• Motor: Bosch 1,5 Kw con picos de hasta 2,4 Kw.
• Batería: 60V 20 Ah (1200 Wh) con autonomía de hasta 40 km.
• 2 modos de conducción: ECO y WMTC.

• Frenos: de disco hidráulico en ambas ruedas.
• Ruedas: (Del) 100/70-12 (Tras) 120/70-12.
• Luces: led delantera y trasera.
• Biplaza: Sí.
• Alojamiento debajo del sillín: Sí.
• Más información en: Wayscral E-Quip

Yadea G5 Pro (3.250 €)

• Motor: Yadea 3,1 Kw (105 Nm).
• Batería: 60V 32Ah (1.920 Wh) con autonomía de hasta 77 km.
• 2 modos de conducción: ECO y Sport.

• Frenos: de disco hidráulico en ambas ruedas.
• Ruedas: (Del) 90//90-12 (Tras) 100/80-12.
• Luces: led delantera y trasera.
• Biplaza: Sí.
• Alojamiento debajo del sillín: Sí.
• Más información en: Yadea G5 Pro

Yamaha NEO’S (desde 2.999 €)

• Motor: Yamaha 2,3 Kw (125 Nm) con picos de hasta 2,5 Kw.
• Batería: 50,4V 19,2 Ah (967 Wh) con autonomía de hasta 38,5 km. Opcionalmente se puede instalar una segunda batería.
• 2 modos de conducción: ECO y STD.

• Frenos: de disco hidráulico en rueda delantera y de tambor en la trasera.
• Ruedas: (Del) 110//70-13 (Tras) 130/70-13.
• Luces: led delantera y trasera.
• Biplaza: Sí.
• Alojamiento debajo del sillín: Sí (27 L).
• Más información en: Yamaha NEO'S