Estos patinetes eléctricos se diferencian del resto por su innovador diseño y por una puntera tecnología

En un mercado saturado de patinetes eléctricos, muy similares unos a otros y en el que es complicado destacar, este fabricante aporta un toque diferenciador tanto en diseño como en tecnología.

NAVEE presenta dos nuevas series de patinetes eléctricos.
NAVEE presenta dos nuevas series de patinetes eléctricos.
01/10/2024 16:52
Actualizado a 01/10/2024 16:52

La popularidad de los patinetes eléctricos como solución de transporte para la última milla en entornos urbanos ha aumentado considerablemente, siendo adoptados como una alternativa viable en muchas ciudades a nivel global. Sin embargo, elegir un patinete eléctrico hoy en día puede resultar complicado, ya que el mercado ofrece miles de opciones.

El sector de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) está en pleno auge, lo que representa una ventaja para los usuarios. Con tanta competencia, es posible aprovechar al máximo el presupuesto y adquirir un patinete eléctrico de alta calidad, cómodo y con una buena autonomía. En este escenario, NAVEE, fundada en 2021, ha aprovechado la celebración del IFA 2024 en Berlín, una de las ferias de tecnología más importantes del mundo, para mostrar sus novedades.

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NAVEE ST.

Las novedades de NAVEE en IFA2024

Este año, la empresa participó por tercera vez consecutiva en la feria IFA, lo que afianza su importancia en el mercado europeo. Allí presentó en exclusiva las series ST y GT, que destacan por su rendimiento avanzado dos nuevas líneas de patinetes eléctricos destinadas tanto a mejorar el diseño como a ofrecer un alto rendimiento.

Natalie Zhang, directora de marketing, aseguraba estar “muy emocionados con los nuevos productos que hemos presentado y con la innovación tecnológica que nos distingue en la industria de la movilidad eléctrica".

La serie ST incluye dos modelos de alto rendimiento con la suspensión patentada Damping Arm, un sistema de frenos triple y un diseño futurista. Por otro lado, la serie GT ofrece un diseño vanguardista, ergonomía avanzada y equipamiento de alta calidad, con el objetivo de garantizar la seguridad en la conducción.

Ambas series incorporan funciones inteligentes, como localización, desbloqueo y protección antirrobo mediante Bluetooth, además de integración con Apple Find My. El patinete se desbloquea con el smartphone del usuario y se bloquea automáticamente al alejarse. La app también permite acceder a más información y configurar opciones como la cerradura electrónica, los ajustes de iluminación y otras características personalizables.

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Tecnología y diseño de la Serie ST de patinetes eléctricos de NAVEE.

Serie NAVEE ST: rendimiento y diseño

Dentro de la serie ST se incorporan los modelos ST3 y ST3 Pro cuya característica diferencial es el diseño inspirado en el cyberpunk que combina la última tecnología desarrollada por la empresa con una de vanguardia con estética futurista basada en la fibra de carbono.

Para incrementar la comodidad y estabilidad, la serie ST incorpora un diseño ergonómico que incluye un manillar inclinado cinco grados, una plataforma extra ancha de 190 mm y una distancia al suelo de 115 mm.

Ambos modelos tienen una autonomía de hasta 60 km (ST3) y 75 km (ST3 Pro), alcanzan una velocidad máxima de 25 km/h. El motor eléctrico, desarrollado internamente por la propia empresa, ofrece una potencia máxima de 1.000 W y 1.350 W, pudiendo subir por pendientes con el 24 y el 28 por ciento de inclinación respectivamente sin perder velocidad.

El sistema de control de tracción (TCS), similar al utilizado en automóviles, proporciona un control preciso, mejor estabilidad y un rendimiento antideslizante mejorado en superficies resbaladizas. Además, cuenta con un sistema de recuperación de energía durante el frenado, que contribuye a recargar la batería.

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Plegado del mástil del manillar del ST.

Incorporan la suspensión patentada Damping Arm basada en materiales poliméricos que aseguran la más alta flexibilidad, absorbiendo toda clase de impactos. Se completa con un sistema de frenado triple: un freno de tambor en la parte delantera, un freno de disco en la parte trasera, y un sistema electrónico de frenada antibloqueo (EABS). Con él se logra reducir la distancia de frenado un 20% en comparación con los frenos mecánicos convencionales.

En el ST3 Pro, el modelo tope de gama, cuenta con neumáticos sin cámara de 10 pulgadas, diseñados con un sistema autosellante y una capa de gel de 4 mm, lo que optimiza la experiencia de conducción y aumenta la seguridad. Además incluye la función Ambient Light con 15 configuraciones personalizables mediante la app de NAVEE.

La serie NAVEE ST estará disponible a principios de 2025 con un precio de venta recomendado de 749 €.

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Tecnología y diseño de la Serie GT de patinetes eléctricos de NAVEE.

Serie NAVEE GT, muy versátil y confortable

Similar a la serie ST, la serie GT presenta un diseño ergonómico mejorado. La combinación de suspensión delantera de horquilla y trasera cilíndrica reduce las vibraciones hasta en un 40% en comparación con los sistemas convencionales.

Los modelos de la serie GT, con un motor eléctrico capaz de desarrollar una potencia máxima de 700 W en el GT3 y de 1.000 W en el GT3 Pro y el GT3 Max. Superan pendientes del 20% y 22%, alcanzando una velocidad máxima de 30 km/h.

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NAVEE GT.

El modelo tope de gama, GT3 Max, cuenta con una batería de alto rendimiento que ofrece hasta 75 km de autonomía. Además, su sistema de doble freno, con tambor en la rueda delantera y ABS electrónico en la trasera, garantiza una seguridad máxima y un frenado controlado. Los neumáticos sin cámara de 10 pulgadas proporcionan una excelente estabilidad y control en diferentes terrenos.

Los modelos de la serie NAVEE GT también estarán disponibles a partir de 2025 con un precio de venta recomendado de 499 €.

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.